• Comprobar el funcionamiento del pulsador de hombre muerto.
• Comprobar el funcionamiento de la dirección.
• Comprobar el funcionamiento de las barreras de seguridad.
• Comprobar que los cristales frontales de los escáneres láser del sistema de
protección de personas no están sucios (o) y, en su caso, limpiarlos, (véase
"Limpieza del cristal frontal del escáner láser" en la pagina 335).
ADVERTENCIA!
Peligro de accidentes debido a frenos defectuosos
Inmediatamente después de la puesta en servicio, realizar varias pruebas de frenado
para comprobar la eficacia del freno.
Informar inmediatamente al superior de los defectos detectados.
Marcar y poner fuera de servicio la carretilla defectuosa.
No se podrá poner en servicio la carretilla hasta que el defecto haya sido localizado
y subsanado.
• Comprobar el funcionamiento del freno de servicio y del freno de estacionamiento.
• Lubricar la carretilla según el esquema de lubricación, (véase "Esquema de
lubricación" en la pagina 526).
Z
En caso de dificultades de conmutación en la instalación eléctrica, hay que rociar
los contactos al descubierto con un spray para contactos y eliminar una eventual
capa de óxido en los contactos de los elementos de mando accionándolos varias
veces.
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente debido a la corriente eléctrica durante los trabajos con
spray para contactos
Únicamente está permitido realizar trabajos en la instalación eléctrica si ésta no está
bajo tensión. Los condensadores montados en el mando deben estar totalmente
descargados. Los condensadores están descargados tras aprox. 10 minutos. Antes
de emprender los trabajos de mantenimiento en la instalación eléctrica:
Estacionar la carretilla de modo seguro ((véase "Estacionar la carretilla de forma
segura" en la pagina 248)).
Pulsar el interruptor de parada de emergencia.
Separar la conexión con la batería (sacar la clavija de batería).
Antes de realizar trabajos en los componentes eléctricos, desprenderse de anillos,
pulseras de metal, etc.
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