Sblocco Manuale; Regolazione Finecorsa - tau BIUNO Manual De Instrucciones

5.3 Applicazione del braccio scorrevole
Per applicare il braccio scorrevole procedere come descritto di
seguito:
1. infilare la guarnizione H (fig. 17) sulla bussola del braccio
maschio, quindi montare quest'ultimo sull'albero
motore I infilandolo fino ad arrivare in battuta;
2. bloccare il braccio utilizzando la vite di fissaggio L (fig. 17);
Una volta montato il braccio maschio, il foro per il grano
di fissaggio viene a trovarsi tra motore e piastra di
supporto. Verificare inoltre che la guarnizione H aderisca
bene sul foro della piastra di supporto.
3. infilare la guida scorrevole (fig. 18) e fissarla con le viti in
dotazione M-N;
5.4

Sblocco manuale

Sblocco a fune metallica con leva
1. infilare sulla fune il morsetto e la molla di richiamo
(fig. 7-B-C), successivamente passare il filo attraverso il
tenditore e la guaina in dotazione (fig. 8-A);
2. precaricare la molla e fissare il morsetto (fig. 8-B).
3. per il passaggio del sistema di sblocco a leva vedi il
manuale MECCANISMO DI SBLOCCO PER
MOTORIDUTTORI 550MS. (fig. 12)

6. REGOLAZIONE FINECORSA

Motore DX (visto dall'interno del locale)
In apertura: portare l'anta nella posizione di apertura. Ruotare la
camma di apertura in senso antiorario fino a far scattare il microin-
terruttore e bloccarla con la vite centrale (fig. 19-A , 19-B).
In chiusura: sbloccare il motoriduttore e portare l'anta nella posizio-
ne di chiusura. Ruotare la camma di chiusura in senso orario fino a
far scattare il microinterruttore e bloccarla con la vite centrale (fig.
19-A , 19-B).
Motore SX (visto dall'interno del locale)
In apertura: sbloccare il motoriduttore (vedi par. "Sblocco manuale")
e portare l'anta nella posizione di apertura. Ruotare la camma di
apertura in senso orario fino a far scattare il microinterruttore e bloc-
carla con la vite centrale (fig. 20-A , 20-B).
In chiusura: portare l'anta nella posizione di chiusura. Ruotare la
camma di chiusura in senso antiorario fino a far scattare il microin-
terruttore e bloccarla con la vite centrale (fig. 20-A , 20-B).
Ogni qualvolta viene modificata la posizione dei fi-
necorsa meccanici, è necessario ripetere la proce-
dura di memorizzazione sulla scheda di comando
(vedi istruzioni D760M).
7. COLLEGAMENTI ELETTRICI - Fig. 21-22
BIUNO - 230V AC
POS. COLORE
1 Arancio
2 Blu
3 Rosso
4 Giallo + Verde
5 e 6
Usare esclusivamente centrali con frizione elettrica.
BIUNO-BT - BIUNO-BTR - 18/24V DC
POS. COLORE
1 Rosso
2 Nero
3 Bianco
4 Marrone
5 Blu
Usare esclusivamente centraline dotate di frizione elettrica.
La distanza massima tra la centralina e il motore non deve superare i
10 - 12 mt.
(solo mod. BIUNO, 230V AC)
DESCRIZIONE
Fase 1
Comune motore
Fase 2
Messa a terra
Non collegare
DESCRIZIONE
Positivo motore
Negativo motore
Segnale encoder
Positivo encoder
Negativo encoder
Si consiglia di utilizzare il cavo composto della TAU srl,
cod. M-03000010CO;
Posizionare la centrale di comando nelle immedia-
te vicinanze dei motori.
Evitare che i cavi dei dispositivi ausiliari siano posi-
zionati all'interno di condutture dove sono presenti
altri cavi che alimentano grossi carichi o lampade
con starter elettronico.
Nel caso in cui vengano installati pulsanti di co-
mando o spie di segnalazione, all'interno di abita-
zioni o di edifici che distano parecchi metri dalla
centrale stessa, è consigliabile disaccoppiare il
segnale tramite relay onde evitare disturbi indotti.
Se durante la memorizzazione una o entrambe le
porte si chiudono al posto di aprisi, fermare le au-
tomazioni e invertire la polarità del motore.
8. USO
I motoriduttori della serie BIUNO sono stati progettati per movimentare
portoni snodati con ante di lunghezza max. di 1,5 m e di peso max.
di 120 Kg (BIUNO), di 135 KG (BIUNO-BT/BTR); e ante a battente di
lunghezza max. di 2 m e di peso max. di 300 Kg.
Si fa' espresso divieto di utilizzare l'apparecchio
per scopi diversi o in circostanze diverse da quelle
menzionate.
Normalmente la centralina elettronica installata (che deve avere la
frizione elettrica incorporata) consente di selezionare il funzionamento:
automatico: un impulso di comando esegue l'apertura e la chiusura
del portone;
semiautomatico: un impulso di comando esegue l'apertura o la
chiusura del portone.
In caso di mancanza di energia elettrica, il motore può funzionare
ugualmente per i modelli della serie BIUNO-BT/BTR alimentabili con
batteria tampone; per la gestione manuale agire prima sul dispositivo
di sblocco apposito.
Si ricorda inoltre che si è in presenza di un apparecchio elettrico, e come
tale va avvicinato e usato con circospezione e prudenza.
In particolare raccomandiamo di:
• non toccare l'apparecchio con mani bagnate e/o piedi nudi o
bagnati;
• non consentire il funzionamento automatico o semiautomatico in
presenza di malfunzionamenti certi o sospetti;
• non tirare il cavo di alimentazione per scollegare l'apparecchio;
• non lasciare che bambini o incapaci dispongano delle chiavi
dell'armadio e dei comandi (anche via radio) anche se solo per
diletto;
• non toccare il motore se non siete sicuri che sia raffreddato;
• mettere in movimento il portone solo quando è completamente
visibile;
• non entrare nel raggio di azione del portone mentre è in movimento,
ma attenderne l'arresto;
• non lasciare che bambini o animali giochino nei pressi del portone;
• provvedere alla manutenzione periodica da parte di personale
specializzato;
• in caso di guasto togliere l'alimentazione. Procedere alla gestione
manuale solo se sicura. Astenersi dall'intervenire e rivolgersi
esclusivamente a personale qualificato della casa madre o da essa
autorizzato. Assicurarsi in ogni caso che i pezzi di ricambio siano
originali per non compromettere la sicurezza dell'automazione.
9. MANUTENZIONE
I motoriduttori della serie BIUNO e BIUNO-BT necessitano di poca
manutenzione. Tuttavia il loro buon funzionamento dipende anche dallo
stato del portone: perciò descriveremo brevemente anche le operazioni
da fare per avere un portone sempre efficiente.
ATTENZIONE: nessuna persona ad eccezione del manutentore,
che deve essere un tecnico specializzato, deve poter comandare
l'automatismo durante la manutenzione. Si raccomanda perciò di
togliere l'alimentazione di rete, evitando così anche il pericolo di shock
elettrici. Se invece l'alimentazione dovesse essere presente per
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