Montaggio Con Anta A Libro; Montaggio Con Anta A Battente - tau BIUNO Manual De Instrucciones

(sequenziali), il dimensionamento a tabella deve essere riconsi-
derato sulla base degli assorbimenti e delle distanze effettive.
Per i collegamenti di prodotti non contemplati in questo manua-
le fa fede la documentazione allegata ai prodotti stessi.

4. MONTAGGIO CON ANTA A LIBRO

4.1 Impianto tipo (fig. 1)
1 Motore DX
2 Motore SX
3 Sblocco
4 Centrale di comando
5 Coppia di fotocellule a parete
6 Coppia di fotocellule su colonnina
7 Lampeggiante
8 Antenna
4.2 Posizionamento motoriduttore
Nota: si intende motore destro (DX) quello installato
sull'anta destra visto dall'interno del locale.
In figura 3 sono riportate le misure per le forature da effettuare sulla
porta per il fissaggio della piastra di supporto motore. La piastra,
perfettamente simmetrica, può essere utilizzata sia sull'anta DX che
sull'anta SX. Per il fissaggio utilizzare viti adeguate alla tipologia di
porta.
Operare come segue:
1. predisporre l'apposito sistema di sblocco manuale sul
motoriduttore (vedi paragrafo 4.3);
2. fissare la piastra di supporto motore il più vicino possibile
alla cerniera, come mostrato in fig. 4, il braccio telescopico
verrà a trovarsi a 60 mm dalla superficie superiore della
piastra.
In figura è stata mantenuta una distanza di 15 mm tra il
braccio telescopico e la porta, di conseguenza la piastra
viene a trovarsi a 32,5 mm dallo spigolo superiore di
quest'ultima. Utilizzare sempre questi riferimenti per
posizionare la piastra motore.
Una volta montata la piastra di supporto all'anta,
procedere con il fissaggio del motoriduttore (di seguito
vengono descritte le fasi per un motore DX) operando come
segue (fig. 5):
3. posizionare il motoriduttore B sugli appositi supporti C
infilando l'albero di uscita nel foro D e fissarlo tramite le viti E
ed i dadi F;
4. utilizzando i tappi G, chiudere i fori delle viti di fissaggio
motoriduttore e quelli inutilizzati.
Nota: l'installazione del motore SX è uguale ma speculare a quella
appena descritta;
4.3 Predisposizione del sistema di sblocco manuale
Due i principali casi:
1. Sblocco con cordino in nylon: annodare il cordino alla
leva di sblocco del motore (fig. 5-A)
2. Sblocco a leva tramite cordino metallico: montare la staffa
di riscontro sulla piastra motore con la vite, il dado e il
relativo tenditore (fig. 6).
Infilare la fune metallica in dotazione sul foro della leva lato
piastra (fig. 7-A).
4.4 Applicazione del braccio telescopico
Per applicare il braccio telescopico al motoriduttore, procedere
come descritto di seguito:
1. infilare la guarnizione H (fig. 9) sulla bussola del braccio
maschio, quindi montare quest'ultimo sull'albero motore I
infilandolo fino ad arrivare in battuta;
2. bloccare il braccio utilizzando il grano di fissaggio L (fig. 9);
Una volta montato il braccio maschio, il foro per il
grano di fissaggio viene a trovarsi tra motore e pia-
stra di supporto (vedi dett. fig. 9). Verificare inoltre
che la guarnizione H aderisca bene sul foro della pia-
stra di supporto.
3. dopo aver infilato il tubo femmina (completo di staffa
aggancio anta) su quello maschio, fissare la staffa all'anta
(fig. 10). La staffa deve SEMPRE trovarsi oltre i ¾ della
lunghezza L dell'anta (area grigia scura);
4.5 Sblocco manuale
Il prodotto può essere fornito con due diversi sistemi di sblocco
manuale.
A) Sblocco con cordino in nylon.
Dopo aver montato il motoriduttore già predisposto allo sblocco
(vedi paragrafo 4.3-1) procedere come segue (fig. 11):
1. infilare la manopola di sblocco all'estremità libera del filo e
fermarla con un nodo all'altezza da terra desiderata
(indicativamente 1,5 m);
2. tirare la manopola verso il basso in modo da effettuare
lo sblocco quindi, agganciandola dalla parte più bassa della
staffa e mantenendo il filo in tensione, segnare sulla porta i 2
punti da forare;
3. fissare la staffa utilizzando viti adeguate alla tipologia di
porta;
4. portare la manopola nella posizione di lavoro per la
manovra automatica (la parte più alta).
B) Sblocco a fune metallica con leva
1. infilare sulla fune il morsetto e la molla di richiamo
(fig. 7-B-C), successivamente passare il filo attraverso il
tenditore e la guaina in dotazione (fig. 8-A);
2. precaricare la molla e fissare il morsetto (fig. 8-B).
3. per il passaggio del sistema di sblocco a leva vedi il manuale
MECCANISMO DI SBLOCCO PER
MOTORIDUTTORI 550MS. (fig. 12)

5. MONTAGGIO CON ANTA A BATTENTE

5.1 Impianto tipo (fig. 13)
1 Motore DX
2 Motore SX
3 Sblocco
4 Centrale di comando
5 Coppia di fotocellule a parete
6 Coppia di fotocellule su colonnina
7 Lampeggiante
8 Antenna
5.2 Posizionamento motoriduttore
Nota: si intende motore destro (DX) quello
installato sull'anta destra visto dall'interno del
locale.
In figura 14 sono riportate le misure per le forature da effettuare
sulla parete per il fissaggio della piastra di supporto motore. La
piastra, perfettamente simmetrica, può essere utilizzata sia sull'anta
DX che sull'anta SX. Per il fissaggio utilizzare viti adeguate alla
tipologia di porta.
Operare come segue:
1. predisporre lo sblocco manuale a leva tramite cordino
metallico: montare la staffa di riscontro sulla piastra motore
con la vite, il dado e il relativo tenditore (fig. 6), infilare la fune
metallica in dotazione sul foro della leva lato piastra (fig. 7-A);
2. fissare la piastra di supporto motore ad un'altezza di 64mm
dall' anta (fig. 15) posizionata sul muro. La guida scorrevole
invece va posizionata perfettamente allineata al bordo
dell'anta, a 370mm dalla cerniera verso l'interno
della porta (fig. 14). Utilizzare sempre questi riferimenti per
posizionare la piastra motore.
Una volta montata la piastra di supporto al muro, procedere con il
fissaggio del motoriduttore (di seguito vengono descritte le fasi per
un motore DX) operando come segue (fig. 16):
3. posizionare il motoriduttore B sugli appositi supporti C
infilando l'albero di uscita nel foro D e fissarlo tramite le viti E
ed i dadi F (fig. 16);
4. utilizzando i tappi G, chiudere i fori delle viti di fissaggio
motoriduttore e quelli inutilizzati.
Nota: l'installazione del motore SX è uguale ma speculare a quella
appena descritta.
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