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Limpieza, mantenimiento y conservación
12.13.3.5 Control de los forros de los frenos (taller especializado)
Para comprobar el espesor de la guarnición del
freno abrir la mirilla destapando la lengüeta de
goma (Fig. 280/1).
Cambio de guarnición del freno Trabajo de
taller
Criterio para cambio de la guarnición del freno:
Espesor de forro mínimo de 5 mm
alcanzado.
Borde de desgaste (Fig. 280/2) alcanzado.
12.13.4 Sistema de frenos neumático de dos conductos
210
Fig. 280
Recomendamos realizar una adaptación de tracción entre el tractor y
la máquina para garantizar que el comportamiento de frenado sea
óptimo y que el desgaste de los forros de los frenos sea mínimo.
Realizar esta adaptación de tracción en un taller especializado
cuando el sistema de frenos de servicio presente un tiempo de rodaje
adecuado.
Ajustar todos los vehículos conforme a la directiva UE 71/320 UME
para evitar problemas con los frenos.
PELIGRO
Solo los talleres especializados o servicios de frenos
autorizados deben realizar trabajos de ajuste y reparación.
El sistema de frenos debe comprobarse minuciosamente
con regularidad
(véase el cap. "Plan de mantenimiento y conservación, vista
general", página 197).
Poner especial cuidado al realizar trabajos de soldadura,
corte con soplete o taladrado cerca de los conductos de los
frenos.
No se debe realizar ningún tipo de soldadura en la grifería y
los tubos. Deben sustituirse las piezas defectuosas.
Después de los trabajos de ajuste y conservación del
sistema de frenos realice una prueba de frenado
Durante los trabajos de mantenimiento y de conservación
deben tenerse en cuenta las observaciones del cap.
"Indicaciones de seguridad para el operador", página 28.
La adaptación del sistema de frenos puede ser necesaria al
montar y desmontar accesorios debido a la variación de
peso total y/o la carga axial modificada de la máquina.
Póngase en contacto con su taller especializado.
Condor 12001-C/15001-C BAH0096-3 12.2019
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