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12.9.3
Comprobación de estanqueidad (taller especializado)
12.9.4
Limpieza de los filtros de los conductos
del sistema de frenos neumático de dos conductos (taller especializado)
El sistema de frenos neumático de dos conduc-
tos dispone de
•
un filtro del conducto de frenos (Fig. 241/1)
•
un filtro del conducto de alimentación (Fig.
241/2).
EDX 6000-TC BAH0047-4 09.14
Puntos de comprobación y operaciones:
•
Comprobar la estanqueidad todas las conexiones, uniones de
tubos, de mangueras y atornilladas
•
Eliminar las rozaduras en tubos y mangueras
•
Encargar la sustitución de las mangueras porosas y dañadas en
un taller especializado
•
El sistema neumático de frenos de servicio de dos conductos se
considera estanco si, con el motor parado, la caída de presión
en el transcurso de 10 minutos no supera los 0,10 bar y si en
una hora no resulta superior a 0,6 bar. Si no se cumplen estos
valores, acudir a un taller especializado.
Fig. 241
Limpiar los filtros de los conductos:
1. Juntar las dos presillas (Fig. 241/3) y extraer la pieza de cierre
con junta tórica, muelle de compresión y cartucho de filtro.
2. Limpiar el cartucho de filtro con bencina o diluyente (enjuagar) y
secarlo con aire comprimido.
3. Durante el montaje en orden inverso, prestar atención a que la
junta tórica no se ladee en el canal de guía.
Limpieza, mantenimiento y conservación
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