Danfoss VLT 5000 Serie Manual Del Usuario página 46

å Aspectos generales de las emisiones con EMC
Normalmente se realizan interferencias eléctricas a
frecuencias en el intervalo 150 kHz a 30 MHz. La
interferencia en el aire del sistema de la unidad en
el rango de 30 MHz a 1 GHz se genera desde el
inversor, el cable del motor y el motor.
Como muestra el diagrama inferior, las corrientes
capacitivas en el cable de motor, junto con una
alta dV/dt de la tensión del motor, generan
corrientes de fuga.
La utilización de un cable apantallado de motor
incrementa la corriente de fuga (consulte la siguiente
figura). Esto se debe a que los cables apantallados
tienen una mayor capacitancia a tierra que los cables
no apantallados. Si la corriente de fuga no se filtra,
provocará una mayor interferencia en la alimentación
de red, en el intervalo de radiofrecuencia inferior a 5
MHz, aproximadamente. La corriente de fuga (I
devuelve a la unidad a través del apantallamiento (I
por lo que en principio sólo habrá un reducido campo
electromagnético(I ) proveniente del cable apantallado
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de motor, de acuerdo con la siguiente figura.
En los casos en que deba colocarse el apantallamiento
en una placa unión de montaje para el convertidor
VLT, dicha placa deberá estar fabricada de metal,
ya que la intensidad del apantallamiento volverá
a la unidad. También es importante asegurar un
buen contacto eléctrico desde la placa unión de
montaje, a través de los tornillos de montaje, al
bastidor del convertidor de frecuencia VLT.
Respecto a la instalación, es menos complicado utilizar
cables no apantallados que apantallados.
¡NOTA!:
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que
al utilizar cables no apantallados, no se
cumplirán algunos requisitos sobre emisión,
aunque sí los de inmunidad.
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El apantallamiento reduce la interferencia radiada,
aunque incrementa la interferencia de baja frecuencia
en la red eléctrica. El apantallamiento del cable de
motor debe montarse en la carcasa del convertidor
VLT y la carcasa del motor. El mejor procedimiento
consiste en utilizar abrazaderas de apantallamiento
integradas para evitar extremos retorcidos del
cable (espirales). Estos extremos incrementan la
impedancia del apantallamiento a frecuencias más
altas, lo que reduce el efecto del apantallamiento
e incrementa la corriente de fuga (I
Si se emplea un cable apantallado para Profibus,
el bus estándar, el cable de control, la interfaz de
señal y el freno, el apantallamiento debe montarse
en la carcasa a ambos extremos. En algunas
situaciones, sin embargo, será necesario romper el
) se
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apantallamiento para evitar lazos de corriente.
),
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Para reducir el nivel de interferencia del sistema
completo (unidad más instalación) lo máximo posible,
es importante hacer que los cables de motor y de freno
sean lo más cortos posibles. Los cables con un nivel
de señal sensible no deben colocarse junto a los cables
de motor y de freno. La interferencia de radio superior
a 50 MHz (radiada) se generará, especialmente, por
los elementos electrónicos de control.
MD.51.A2.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
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).
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