PEUGEOT 208 Guía De Utilización página 134

Conducción
Útil
Un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento en
modo STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero al
poner el contacto con la llave.
Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, en los
segundos posteriores a haber sacado
la marcha atrás.
El modo Stop & Start no modifica
las funciones del vehículo como los
frenos...
Con una caja de velocidades manual
en modo STOP, en caso de introducir
una marcha sin haber desembragado
completamente, aparece un mensaje
para incitarle a pisar a fondo el pedal de
embrague y garantizar así el rearranque.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave.
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Modo START
El testigo "ECO" se apaga y el motor
rearranca.
Con caja de velocidades manual:
- Pedal de embrague pisado.
Con caja de velocidades pilotada/
automática:
Palanca de cambios en la posición A/D o M.
-
- Pedal del freno suelto.
O
- Palanca de cambios en la posición N.
- Pedal del freno suelto.
- Luego, situar la palanca de cambios en la
posición A/D o M.
O
- Marcha atrás introducida.
Casos particulares
Por motivos de seguridad o confort, el modo
START se activa automáticamente cuando:
- Se abre la puerta del conductor.
- El conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
- Lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
El testigo "ECO" parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.