Válvula De Escape; Válvula De Admisión - Kohler Command PRO EFI ECH940 Manual De Servicio

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Inspección y mantenimiento
Detalles de la válvula
VÁLVULA DE ESCAPE
E
G
H
Dimensión
A Ángulo de asiento
Sección cónica del
B
asiento
C Profundidad guía
D D.I. guía
E Diámetro cabeza válvula
F Ángulo cara válvula
G Margen válvula (mín.)
H Diámetro vástago válvula
Después de limpiar, compruebe la planeidad de la culata y la superfi cie superior correspondiente del cárter por medio de una tabla
rasa o un cristal y una galga de espesores. La desviación máxima permitida de la planeidad es de 0,076 mm (0,003 in).
Inspeccione detenidamente los mecanismos de la válvula. Compruebe si hay excesivo desgaste o deformaciones en los resortes
de la válvula y sus accesorios de montaje. Compruebe si hay hendiduras profundas, grietas o deformaciones en las válvulas y en
los asientos o inserciones. Compruebe el juego de los vástagos de válvula en las guías.
Las difi cultades en el arranque y la pérdida de potencia acompañados por un elevado consumo de combustible pueden ser
síntomas de fallos en las válvulas. Si bien estos síntomas podrían atribuirse también a un desgaste de los segmentos, desmonte
y compruebe primero las válvulas. Después del desmontaje, limpie las cabezas, las caras y los vástagos de las válvulas con un
cepillo metálico duro.
Seguidamente, inspeccione la existencia de defectos en las válvulas, como deformación de las cabezas, corrosión excesiva o
deformación del extremo del vástago. Cambie las válvulas en mal estado.
Guías de las válvulas
Si una guía de válvula está más desgastada de lo que marcan las especifi caciones, no guiará la válvula en línea recta. Ello puede
provocar que se quemen las caras o los asientos de las válvulas, pérdida de compresión y excesivo consumo de aceite.
Para comprobar el juego entre la guía y el vástago de la válvula, limpie bien la guía y, con un calibre para orifi cios pequeños, mida
el diámetro interior de la guía. A continuación, con un micrómetro exterior, mida el diámetro del vástago de la válvula en varios
puntos de su recorrido por la guía. Para calcular el juego, tome el valor del diámetro mayor, restando el diámetro del vástago del
diámetro de la guía. Si el juego de admisión es superior a 0,038/0,076 mm (0,0015/0,0030 in.) o el juego de escape es superior a
0,050/0,088 mm (0,0020/0,0035 in.), determine si es el vástago de la válvula o la guía lo que ha provocado el juego excesivo.
El desgaste máximo (D.I.) de la guía de la válvula de admisión es de 7,135 mm (0,2809 in.) y 7,159 mm (0,2819 in.) para la guía
de escape. Las guías no se pueden desmontar, pero se pueden escariar para sobredimensionar 0,25 mm (0,010 in). Entonces
deberán utilizarse válvulas con un vástago sobredimensionado 0,25 mm.
Si las guías están dentro de los límites, pero los vástagos los superan, instale válvulas nuevas.
Inserciones de los asientos de las válvulas
Las inserciones de los asientos de las válvulas de admisión y escape, de aleación de acero endurecido, están introducidas
a presión en la culata. Las inserciones no se pueden cambiar, pero pueden reacondicionarse si no están muy agrietadas o
deformadas. Si están rajadas o muy deformadas, se deberá cambiar la culata.
74
F
C
D
D
Admisión
89°
30°
8,5 mm (0,334 in)
7,038/7,058 mm (0,2771/0,2779 in)
38,625/38,685 mm (1,5206/1,5230 in)
45°
1,0 mm (0,0393 in)
6,982/7,000 mm (0,2749/0,2756 in)
KohlerEngines.com
INT
A
B
EXH
31,625/31,825 mm (1,2450/1,2549 in)
VÁLVULA DE ADMISIÓN
F
E
G
H
Escape
89°
30°
8,5 mm (0,334 in)
7,038/7,058 mm (0,2771/0,2779 in)
45°
1,0 mm (0,0393 in)
6,970/6,988 mm (0,2744/0,2751 in)
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