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INTRODUCCIÓN
- La diferencia de temperatura requerida entre el
aro y la pieza a acoplar depende de la interferencia
deseada y del diámetro del alojamiento. El
cojinete no debe ser calentado a más de 125ºC
para evitar transformaciones estructurales del
material con las consecuentes variaciones de
dimensión y reducción de dureza. Se debe
evitar también el calentamiento focalizado. Los
cojinetes que poseen capa de protección y los
herméticos no deben ser calentados antes del
montaje para no comprometer las características
del lubricante.
- Los cojinetes deben ser calentados en baño
de aceite o en hornos de mufla; si se emplean
placas eléctricas los cojinetes deben ser girados
varias veces para garantizar un calentamiento
uniforme.
5.3.4
Desmontaje
- Cuando se vuelve a emplear cojinetes después
de haberlos puesto en desuso, las fuerzas a
aplicar no deben ser nunca transmitidas a través
de los cuerpos rodantes. Para los cojinetes no
desmontables se debe desmontar en primer
lugar el aro con el acoplamiento menos ajustado.
Para la extracción de los aros montados con
fuerte interferencia deben emplearse, según el
tipo de cojinete y su dimensión, las herramientas
que a continuación se describen.
- Los cojinetes de pequeñas dimensiones pueden
ser extraídos de su alojamiento con un martillo
y un punzón de metal blando, golpeando
suavemente sobre toda la superficie del aro o,
mejor aún, utilizando un extractor mecánico:
podemos aplicar dicho extractor directamente
en la cara del aro a extraer (Fig. 1.21 ), o bien en
una pieza adyacente a la misma. El desmontaje
resulta más fácil cuando en fase de proyecto
han sido previstos en los extremos del eje y
del alojamiento, ranuras para los extractores,
o bien agujeros roscados para los tornillos de
desmontaje.
- Para el desmontaje de los aros interiores de
cojinetes de rodillos cilíndricos sin rebordes
o con un solo reborde, han sido construidas
herramientas especiales, con las cuales los aros
pueden ser calentados rápidamente antes que
el eje pueda recalentarse y por lo tanto dilatarse.
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Fig. 1.21
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