Tabla de contenido
A - Otorgamiento de la precarga en los
cojinetes cónicos de soporte diferencial
. 1 .-.Montar. los. dos. cojinetes. de. rodillos. cónicos.
(113). e. introducir. el. grupo. diferencial. completo.
(59).dentro.de.la.caja.del.cambio.(fig.5.52).
. 2 .-.Introducir. los. cubos. (123). los. distanciadores.
de. ajuste. (115). y. el. semianillo. del. cojinete. de.
rodillos.cónicos.(130).(fig.5.53).
. . El.espesor.para.la.regulación.inicial.es:
.
-.1,5.mm.para.la.brida.Der;
.
-.1,6.mm.para.la.brida.Izq;
. 3 .-.Montar.ambos.cubos.(123).preparados.y.fijarlos.
a. tope. utilizando. sólo. 4. tornillos. en. posiciones.
diametralmente.opuestas.sin.Loctite.518.
. 4 .-.Medir.el.par.de.rodadura.de.la.corona.(59),.que.
deberá.ser.de.2,8-3,2 Kgm.(fig.5.54).
. 5 .-.Aumentar. o. reducir. el. valor. de. espesor. de. las.
arandelas. de. ajuste. (115). de. acuerdo. al. par.
de. rodadura. registrado,. hasta. lograr. el. valor.
correcto.
. 6 .-.Una.vez.definidos.los.espesores.volver.a.montar.
los.dos.cubos.Der.(123).y.Izq.(124)(fig.5.53).y.el.
grupo.corona.diferencial.
CAJA DE VELOCIDADES
123
123
115
59
TREN TRASERO
y
Fig. 5.52
113
113
115
Fig. 5.53
2,8÷3,2 Kgm
Fig. 5.54
130
115
124
5-37
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