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6.5.2
Acerca del sistema LRIT
Encienda el equipo y manténgalo conectado en todo momento, excepto en
ocasiones especiales como cuando el barco está en dique seco para
las reparaciones. La información de posición se envía automáticamente a
intervalos fijos, así que no es necesaria ninguna operación. Sin embargo,
mantenga el equipo en estado preparado para los comandos recibidos del centro
de datos de LRIT. Es posible el uso combinado de mensajes rutinarios, mensajes
de socorro y SSAS (Sistema de alerta de seguridad de barcos).
El origen de los datos de posición de este equipo puede ser su receptor GPS
interno o un equipo GNSS (Sistema global de navegación por satélite) externo.
En el caso de un equipo GNSS, interactúe directamente con dicho equipo a bordo.
Si se utiliza un equipo GPS externo, configúrelo para usar datos WGS84. Además,
las sentencias de salida deben ser, como mínimo, de la manera siguiente:
• Introducción de datos de hora: ZDA
• Introducción de datos de posición: RMC o GGA y VTG (par)
Este equipo y el equipo GNSS externo se deben alimentar de la siguiente manera.
• Si el equipo anterior se utiliza también como dispositivo GMDSS, conéctelos
a una fuente de alimentación auxiliar (batería de comunicaciones por radio).
• Si el equipo anterior no se utiliza como dispositivo GMDSS, conéctelos a una
fuente de alimentación principal y a una fuente de alimentación de emergencia
(a través de la Unidad de fuente de alimentación de CA/CC PR-240).
Si aparece un mensaje de error, tome las medidas necesarias para restaurar
el funcionamiento normal lo antes posible. A continuación se muestran las alarmas
representativas.
• "WARNING: External NAV equipment failure." No se han introducido datos
de posición desde el equipo GNSS externo. Compruebe el equipo GNSS y
el cableado entre el GNSS y el FELCOM.
• "WARNING: Internal GPS UNIT failure." No se han introducido datos de
posición desde el receptor GPS interno. Si esta alarma se produce con
frecuencia, mantenga seleccionada la opción.
• "WARNING: Synchronization loss." Compruebe la región oceánica actual.
• "WARNING: BBER over 80%. Scanning NCS start manually." Problema con
la recepción de la señal de Inmarsat-C. Compruebe que el área del mar actual
sea adecuada para su posición. Si no lo es, cambie el área del mar. Si el área
es adecuada y la alarma continúa, compruebe la antena y el cable de la antena.
Si el problema persiste, solicite la ayuda del servicio técnico.
6. INFORMES Y SONDEOS DE DATOS
6-11
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