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Pos: 15.12 /Überschriften/1/D - F/Fehlerbehebung @ 8\mod_1177421457781_6486.doc @ 86177
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Corrección de fallos funcionales
Pos: 15.13 /Fehlermeldungen/Aktorik/Antriebe/Allgemein/Fehlersuche @ 20\mod_1209118101843_6486.doc @ 182653
En este capítulo sólo se tratan fallos que se pueden ocasionar por el hardware. La búsqueda
de otros errores debe realizarse a través de la ayuda en línea del interfaz de usuario.
Fallo
El actuador no puede mover
el elemento final de control.
El actuador no reacciona.
El funcionamiento automático
está activado (interfaz de
usuario "AUT"), pero el
actuador no funciona.
Los LEDs del panel de
control local parpadean
simultáneamente.
Los LEDs parpadean
alternativamente.
Falla durante el
desplazamiento hacia una
posición final.
Pos: 16 /======= Seitenumbruch ======== @ 0\mod_1126532365768_6486.doc @ 7332
42/68-822-ES
Causa posible
Defecto del actuador o del
elemento final de control
(p. ej., prensaestopas
demasiado apretado)
Electrónica inadecuada o
registro incorrecto.
Unidad electrónica mal
ajustada.
Fallo de comunicación
con el sistema de control.
Cableado incorrecto entre
el accionamiento y la
unidad electrónica.
Motor / freno defectuoso.
Las entradas binarias del
sistema electrónico no
están disponibles.
El freno no se libera (no
se oye un "clic"
mecánico).
La Entrada binaria 1
(EB 1) no está disponible.
Actuador mal ajustado.
Fallo electrónica /
actuador.
El actuador se acerca al
límite del rango de
detección del sensor de
posición.
EAN823, EBN853, EBN861 (Contrac)
Corrección de fallos funcionales
Remedios
Separar el actuador del elemento
final de control.
Si el actuador funciona, el
defecto está probablemente en el
elemento final de control.
Si el actuador no funciona, el
defecto está probablemente en el
actuador.
Comparar los datos de la placa
de características del actuador
con los de la placa de
características de la unidad
electrónica.
Controlar / modificar el ajuste a
través del software de
parametrización.
Controlar el cableado.
Controlar el cableado.
Controlar la resistencia del
devanado del motor y del freno.
Controlar el fusible del circuito
del freno.
Realizar/corregir la conexión.
Controlar el entrehierro del freno
(~ 0,25 mm (0,010 inch)) y la
conexión electrica al freno.
Controlar la resistencia del
devanado de la bobina del freno.
Realizar/corregir la conexión.
Controlar los ajustes de software
para las entradas binarias.
Ajustar el actuador.
Desplazar el actuador, a mano o
mediante los botones del PCL,
más allá de la posición final
(separarlo antes del elemento final
de control, si es necesario).
Mover el actuador hacia atrás y
volver a conectarlo al elemento
final de control.
Ajustar el actuador a la zona de
trabajo.
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