Freno Motor - Sym CRUiSYM 300i Manual Del Usuario

Aunque el ABS aporta estabilidad al parar evitando que se bloquee la rueda, recuerde las siguientes
características:
 El ABS no puede compensar el mal estado de la carretera, un error de cálculo o una aplicación
inadecuada de los frenos. Debe tener el mismo cuidado que con las motocicletas que no incluyen ABS.
 El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado. Sobre superficies poco firmes,
irregulares o en pendiente de bajada, la distancia de frenado de un scooter con ABS puede ser mayor a la
de una motocicleta equivalente sin ABS. Preste especial atención en estas zonas.
 ABS evitará que las ruedas se bloqueen durante una frenada en línea recta, pero no puede controlar el
deslizamiento de las ruedas causado por una frenada en curva. Al tomar una curva, es mejor limitar la
frenada a una ligera aplicación de ambos frenos o incluso no frenar en absoluto. Reduzca su velocidad
antes de entrar en la curva.
 El ordenador integrado en el ABS compara la velocidad del vehículo con la velocidad de la rueda. Dado
que el uso de neumáticos no recomendados puede influir en la velocidad de la rueda, puede confundir al
ordenador, aumentando la distancia de frenado.
PRECAUCIÓN:
El ABS no puede proteger al conductor de todos los riesgos posibles y no es sustituto de una forma de
conducción segura. Tenga constancia de cómo funciona el sistema ABS y sus limitaciones. Es
responsabilidad del conductor conducir de forma y a velocidades adecuadas para el tiempo, el firme y el
estado del tráfico.

《Freno motor》

Devuelva el acelerador a su posición original y aplique el freno motor.
Es necesario aplicar intermitentemente el freno normal y el freno motor cuando circule por una pendiente
prolongada o pronunciada.
PRECAUCIÓN:
 Compruebe que los niveles de aceite y de combustible son adecuados antes de poner en marcha el
motor.
 Al poner en marcha el motor, el caballete central debe estar firmemente situado sobre el suelo y el freno
trasero activado. Con ello se evitará que el scooter de una sacudida hacia delante.
Lleve la llave de contacto a la posición
1. Aplique el freno de la rueda trasera.
2. No acelere, pulse el botón de arranque aplicando el freno.
[¡Nos preocupamos por usted! Antes de iniciar la marcha, mantenga el freno de mano aplicado
en la rueda trasera.]
PRECAUCIÓN:
 Si no consigue encender el motor después de que el motor de arranque lleve de 3 a 5 segundos funcionando, para evitar dañar el
motor de arranque, no pulse el botón de arranque durante 15 segundos.
 Si el motor no arranca tras pulsar el botón de arranque pasados 15 segundos, pare y espere 10 segundos antes de volver a
empezar.
 Es más difícil encender el motor después de que el scooter haya estado en reposo un periodo prolongado o después de repostar
una vez se ha agotado el combustible. En estos casos es necesario pulsar la palanca o el botón de arranque varias veces y
mantener el acelerador en posición cerrada para poner en marcha el motor.
 Pueden ser necesarios varios minutos para calentar el motor en caso de un arranque en frío.
 El tubo de escape contiene gases nocivos (CO). Por tanto, arranque el motor en un lugar bien ventilado.
" "
ON .
14