Lamborghini Caloreclima 55 PM/M-E Manual De Instalación Y Mantenimiento página 103

DIAGRAMME FONCTIONNEMENT DE LA MODULATION À DEUX ALLURES
TC
PG
MB
PA
TR
VE
TMF
max.
M
MT
min.
EC
Légende
T11 Temps d'ouverture du clapet de l'air, de 0 au
maximum.
TW Commence à la fermeture de la ligne
thermostatique et du PG. PA doit être dans la
position de repos. C'est le temps d'attente et
d'autocontrôle.
T10 Commence au moment du démarrage du moteur
et avec la phase de préventilation. Dans cet
intervalle de temps le pressostat de l'air PA doit
donner son autorisation.
C'est le temps de la préventilation.
T1
Signaux à l'entrée
Signaux à la sortie
Phase initiale de la mise en marche
A
B Présence de flamme
B-C Fonctionnement
C Arrêt de réglage
Fermeture du clapet d'air + postventilation
C-D
TC-PG Ligne des thermostats/pressostat gaz
T10
TW T11 T1
0
T3
T2
T12 T4
T3 C'est le temps qui correspond à la phase de pré-
allumage qui se termine par l'ouverture de la
vanne du gaz.
T2 C'est le temps de sécurité au cours duquel le
signal de flamme doit arriver à l'électrode EC.
T4 Intervalle de temps entre l'ouverture de la van-
ne du gaz et l'ouverture de la seconde allure.
Temps de fermeture du clapet de l'air et de remise
T6
à zéro du programme.
T12 Temps nécessaire au clapet de l'air pour se mettre
en position de mise en marche.
MB
PA
TR
VE
TMF
EC
MT
Moteur du brûleur
Pressostat de l'air
Transformateur d'allumage
Vanne gaz
Flamme de modulation de thermostat
Electrode de contrôle
Servocommande de l'air
103
T6