Lamborghini Caloreclima 310 PM/M-E Manual Para La Instalacion Y El Mantenimento
  1. Manuales
  2. Marcas
  3. Lamborghini Caloreclima Manuales
  4. Quemadores
  5. 310 PM/M-E
  6. Manual para la instalacion y el mantenimento
Lamborghini Caloreclima 310 PM/M-E Manual Para La Instalacion Y El Mantenimento

Lamborghini Caloreclima 310 PM/M-E Manual Para La Instalacion Y El Mantenimento

Quemadores de gas modulantes
Ocultar thumbs Ver también para 310 PM/M-E:
Tabla de contenido
Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

Enlaces rápidos

AZIENDA CERTIFICATA UNI EN ISO 9001
UNI EN ISO 9001 CERTIFIED COMPANY
BRUCIATORI A GAS MODULANTI
MODULATING GAS BURNERS
BRULEURS A GAZ MODULANTS
QUEMADORES DE GAS MODULANTES
310 PM/M-E
430 PM/M-E
MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE
IT
UK
INSTALLATION AND MAINTENANCE MANUAL
NOTICE D'INSTALLATION ET D'ENTRETIEN
FR
ES
MANUAL PARA LA INSTALACION Y EL MANTENIMENTO
Tabla de contenido
loading

Manuales relacionados para Lamborghini Caloreclima 310 PM/M-E

Resumen de contenidos para Lamborghini Caloreclima 310 PM/M-E

  • Página 1 UNI EN ISO 9001 CERTIFIED COMPANY BRUCIATORI A GAS MODULANTI MODULATING GAS BURNERS BRULEURS A GAZ MODULANTS QUEMADORES DE GAS MODULANTES 310 PM/M-E 430 PM/M-E MANUALE DI INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE INSTALLATION AND MAINTENANCE MANUAL NOTICE D’INSTALLATION ET D’ENTRETIEN MANUAL PARA LA INSTALACION Y EL MANTENIMENTO...

  • Página 72: Conformidad

    Enhorabuena..por la óptima elección. Le agradecemos la preferencia dada a nuestros productos. LAMBORGHINI CALORECLIMA está presente acti- vamente desde 1959 en Italia y en el mundo con una red ramificada de Agentes y Concesionarios, que garantizan constantemente la presencia del producto en el mercado. A todo ello se une un servicio de asistencia técnica, “LAMBORGHINI SERVICE”, cualificado en el mantenimiento del producto.

  • Página 73: Normas Generales

    NORMAS GENERALES El presente folleto forma parte integrante y esencial del producto y hay que entregarlo al instalador. Lean dete- nidamente las advertencias que contiene el presente folleto ya que dan indicaciones importantes relativas a la seguridad de la instalación, al uso y al mantenimiento. Conserven con cuidado este prospecto para cualquier ulterior consulta.
  • Página 74 El quemador tiene que estar siempre protegido de la lluvia, de la nieve y del hielo. El local del quemador tiene que estar siempre limpio y sin substancias volátiles, que podrían ser aspiradas dentro del ventilador y obstruir los conductos internos del quemador o de la cabeza de combustión. El polvo puede causar muchos daños, sobre todo si existe la posibilidad de que se deposite en las aletas del ventila- dor, reduciendo de esta manera la ventilación y contaminando durante la combustión.

  • Página 75: Descripción

    (que implican alteraciones del número de revoluciones del motor), los residuos presentes en el ventilador, etc... CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Modelo 310 PM/M-E 430 PM/M-E í Caudal gas natural á...

  • Página 76: Medidas Mm

    MEDIDAS mm. Modelo Conex. gas mín máx 310 PM/M-E 1710 310 PM/M-E 1710 430 PM/M-E 1760 380÷440 430 PM/M-E 1760 380÷440 COMPONENTES PRINCIPALES 1 Ventilador 7 Válvula principal 2 Motor eléctrico control del aire 8 Cuerpo del quemador 3 Presóstato aire 9 Brida de conexión...

  • Página 77: Curvas Presión/Caudal Gas

    CURVAS PRESIÓN/CAUDAL GAS Indican la presión del gas en mbar (en los distintos puntos del tren de gas), necesaria para obtener un determi- nado caudal en m /h. Las presiones se miden con el quemador funcionando y con una cámara de combustión a 0 mbar.

  • Página 78: Gas Natural

    310 PM/M GAS NATURAL PT Presión en la cabeza de combustión Presión en la entrada tren de gas F10 (MBC 5000 VEF) Presión en la entrada tren de gas F8 (MBC 1900 VEF) Presión en la entrada tren de gas F9 (MBC 3100 VEF) PT Presión en la cabeza de combustión Presión en la entrada tren de gas F8 (MBC 1900 VEF)
  • Página 79 430 PM/M GAS NATURAL PT Presión en la cabeza de combustión Presión en la entrada tren de gas F10 (MBC 5000 VEF) Presión en la entrada tren de gas F8 (MBC 1900 VEF) Presión en la entrada tren de gas F9 (MBC 3100 VEF) PT Presión en la cabeza de combustión Presión en la entrada tren de gas F8 (MBC 1900 VEF)

  • Página 80: Acoplamiento A La Caldera

    última y la brida la la cuerda aislante alrededor del tubo conductor. Modelo 310 PM/M-E 430 PM/M-E 380÷440 0÷5 cm Con inversión 0÷5 cm...

  • Página 81: Conexiones Eléctricas

    CONEXIONES ELÉCTRICAS Las conexiones que tiene que efectuar el instalador son: la línea de alimentación, lalínea de los termostatos (TA-TC-TS-TMF), y la lámpara de seguridad si la hubiera. 230V/50HZ Funcionamiento con dos etapas progresivas 230-400V/50HZ 230V-5A-F Relleno de arena Cables proceden- tes del bloque de terminales MR 230V...

  • Página 82: Posición De Los Electrodos

    Es conveniente comprobar la correcta posición después de cada intervención en la cabeza de combustión. Modelo 310 PM/M-E 3 - 4 13 - 15 14 - 15...

  • Página 83: Ciclo De Funcionamiento

    CICLO DE FUNCIONAMIENTO Según sea el tipo de dispositivo que gobierna al motor eléctrico de accionamiento de la clapeta del aire, el que- mador puede funcionar de dos maneras distintas: con dos etapas progresivas si el órgano de mando es del tipo todo-nada (on/off), o con modulación continua de llama si el dispositivo es modulante.
  • Página 84 Es el funcionamiento que se obtiene cuando le llega una señal apropiada al motor eléctrico de la clapeta del aire, de manera que la potencia suministrada por el quemador puede asumir cualquier valor intermedio entre un mínimo y un máximo fijados previamente. La modulación continua se requiere cuando hay que contener dentro de pequeños intervalos la variación de la temperatura del agua de la caldera o de la presión del vapor.

  • Página 85: Diagrama Funcionamiento Modulación Con Dos Etapas

    DIAGRAMA FUNCIONAMIENTO MODULACIÓN CON DOS ETAPAS Señales en la entrada Motor quemador Señales en la salida Presostato aire Inicio arranque Transformador de encendido Presencia de llama Valvula gas Funcionamiento Termóstato modulación de la llama Detención de regulación Electrodo de control Cierre de la clapeta del aire + postbarrido Servomando aire TC-PG Línea termostatos/presostato gas...

  • Página 86: Diagrama Funcionamiento Con Dos Etapas Progresivas

    DIAGRAMA FUNCIONAMIENTO CON DOS ETAPAS PROGRESIVAS Señales en la entrada Motor quemador Señales en la salida Presostato aire Inicio arranque Transformador de encendido Presencia de llama Valvula gas Funcionamiento Electrodo de control Detención de regulación Servomando aire Cierre de la clapeta del aire + postbarrido TC-PG Línea termostatos/presostato gas T11 Tiempo de apertura clapeta del aire, de 0 al máximo.

  • Página 87: Regulaciones

    REGULACIONES REGULACIÓN DEL AIRE En los quemadores tipo PM/M, la clapeta del aire está accionada por un motor eléctrico. Las posiciones de la clapeta se determinan por medio de las levas, según la graduación existente en el disco a tal efecto. Las levas se maniobran mediante la llave que se da en dotación: son levas que se acoplan por rozamiento y se autobloquean.

  • Página 88: Comprobación De La Cantidad De Gas Cuando Arranca

    COMPROBACIÓN DE LA CANTIDAD DE GAS CUANDO ARRANCA La comprobación de la cantidad de gas en el momento del arranque tiene lugar aplicando la siguiente fórmula: Ts x Qs ≤ 100 donde Ts = Tiempo de seguridad en segundos. Qs = Energía liberada en el tiempo de seguridad expresada en kW. El valor Qs se saca de: donde Q1 = Caudal expesado en litros liberado en 10 arranques en el tiempo de seguridad.

  • Página 89: Regulación Del Presóstato Del Aire

    Presóstato Aire Campo de ajuste Modelo Tipo mbar Tipo mbar 310 PM/M-E LGW 10 A2P 1 - 10 GW 150 A5 5 - 120 430 PM/M-E CONTROL DE LA CORRIENTE DE IONIZACIÓN Tiene que respetarse el valor mínimo de 30 μA y no presentar fuertes oscilaciones.
  • Página 90 AJUSTE Y PUESTA A PUNTO Descripción 1 Relación V 2 Relación N 3 PL Toma de presión aire 4 PBr Toma de presión gas 5 PF Toma de presión cámara de combustión VERFICAR QUE EN LA RAMPA NO HAYA PÉRDIDAS DE GAS - Arranquen el quemador y esperen a que se estabilice en su caudal máximo.
  • Página 91 VÁLVULA GAS MOD. DMV-VEF - Montar el racor de codo (1) en la toma (PL) de la válvula gas. - Conectar al racor (1) el tubo pequeño de silicona (TA) montado en la toma de pre- sión del aire (PA).

  • Página 92: Transformación Para El Funcionamiento Con Diferentes Tipos De Gas

    CONTROL DE LA COMBUSTIÓN Con el fin de obtener los mejores rendimientos de combustión y para respetar el medioambiente, se aconseja efectuar con los instrumentos adecuados el control y la regulación de la combustión. Los valores fundamentales que hay que tener en consideración son: .

  • Página 93: Mantenimiento

    MANTENIMIENTO Girando gracias a las bisagras el cuerpo del quemador se puede extraer la cabeza interna para inspeccionar sin tocar las conexiones eléctricas y las del tren de gas. Fig. A - desatornillen el tornillo 1 - extraigan el perno 2 Fig.

  • Página 94: Irregularidades En El Funcionamiento

    IRREGULARIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO DEFECTO CAUSA SOLUCIÓN a) Controlen los fusibles de la línea de alimentación; controlen el a) Falta de energía eléctrica fusible de la caja de control. Controlen la línea de los termo- El quemador no se pone statos y del presóstato del gas en marcha b) Controlen la apertura de los...
  • Página 96 Le illustrazioni e i dati riportati sono indicativi e non impegnano. Lamborghini Caloreclima si riserva il diritto di apportare senza obbligo di preavviso tutte le modifiche che ritiene più opportune per l’evoluzione del prodotto. The illustrations and data given are indicative and not binding. Lamborghini Caloreclima reserves the right to make all modifications it deems appropriate for improvement of the product without forewarning.

Este manual también es adecuado para:

430 pm/m-e

Tabla de contenido