Intervalos De Lubricación Y Cantidades De Grasa - ABB M2A Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

Si un motor de 2 polos se re-engrasa automáticamente,
debe seguir la nota acerca de las recomendaciones de
lubricantes indicadas para los motores de 2 polos en el
capítulo Lubricantes.
La grasa utilizada debe ser adecuada para la lubricación
automática. Deben comprobarse las recomendaciones del
proveedor del sistema de lubricación automática y el
fabricante de grasa.
Ejemplo de cálculo para la cantidad de grasa del
sistema de lubricación automática
Sistema de lubricación central: Motor IEC M3_P 315_
4 polos en una red a 50 Hz; el intervalo de re-lubricación
según la tabla que aparece a continuación es 7600 h/55 g
(LA) y 7600 h/40 g (LOA):
(LA) RLI = 55 g/7600 h*3*24 = 0,52 g/día
(LOA) RLI = 40 g/7600 h*3*24 = 0,38 g/día
Ejemplo de cálculo de cantidad de grasa de una
unidad de lubricación automática individual
(cartucho)
(LA) RLI = 55 g/7600 h * 24 = 0,17 g/día
(LOA) RLI = 40 g/7600 h * 24 = 0,13 g/día
RLI = Intervalo de relubricación, LA = Lado de acople, LOA = Lado
opuesto al acople
7.2.3 Intervalos de lubricación y cantidades
de grasa
En las máquinas verticales, los intervalos de lubricación
deben reducirse a la mitad de los indicados en la tabla
siguiente.
Como guía, es posible conseguir una lubricación suficiente
para la duración que se indica posteriormente, de acuerdo
con el principio L1. Para entornos con temperaturas
ambiente mayores, póngase en contacto con ABB. La
fórmula orientativa para calcular los valores de L1
aproximados a partir de los valores L10 es la siguiente:
L10 = 2,0 x L1 con lubricación manual
Los intervalos de lubricación se basan en una temperatura
de funcionamiento de los rodamientos de 80 °C
(temperatura ambiente de +25 °C).
¡ATENCIÓN!
Un aumento de la temperatura ambiente eleva
correspondientemente la temperatura de los
rodamientos. Los valores de los intervalos deben
reducirse a la mitad en caso de un aumento de
15 °C en la temperatura de los rodamientos y
pueden doblarse en caso de una reducción de
15 °C en la temperatura de los rodamientos.
En caso de funcionamiento a mayor velocidad, por
ejemplo en las aplicaciones con convertidor de frecuencia,
o velocidades más bajas debidas a la carga elevada, se
necesitarán intervalos de lubricación más cortos.
ADVERTENCIA
No debe sobrepasarse la temperatura máxima de
funcionamiento de la grasa y de los rodamientos,
que es de +110 °C.
No se debe superar la velocidad máxima de diseño
del motor.
3GZF500730-47 rev E 06-2015 | ABB Motors and Generators ES – 19