Servicio Del Motor Antes De La Operación; Aceite; Combustible; Conexiones De La Batería - Lincoln Electric Vantage 300 Manual Del Operador

VANTAGE 300
®
SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACIÓN
LEA las instrucciones de operación y mantenimiento del motor
que se proporcionan con esta máquina.
ADVERTENCIA
• Pare el motor y permita que se enfríe antes de suministrar

combustible.

• No fume mientras carga combustible.
• Llene el tanque de combustible a un ritmo moderado y no
llene de más.
• Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los
vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor
• Mantenga las chispas y flama lejos del tanque.

ACEITE

La VANTAGE® 300 se envía con el cárter del motor lleno de
aceite SAE 10W-30 de alta calidad que cumple con la
clasificación CG-4 ó CH-4 para motores diesel. Revise el nivel
de aceite antes de arrancar el motor. Si no llega hasta la
marca de lleno de la bayoneta, agregue aceite según sea
necesario. Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de
tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de
operación. Para recomendaciones de aceite específicas e
información sobre el asentamiento de anillos, consulte el
Manual del Operador del motor. El intervalo de cambio de
aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de
operación. Para los intervalos de servicio y mantenimiento
adecuados, consulte el Manual del Operador del Motor.
COMBUSTIBLE
USE ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL -
Combustible de bajo azufre o de ultra bajo azufre en EE.UU. y
Canadá.
ADVERTENCIA
Llene el tanque con combustible limpio y fresco. La capacidad
del tanque de combustible es de 75.7 litros (20 galones). Cuando
el medidor de combustible indica vacío, el tanque contiene
aproximadamente 7.6 litros (2 galones) de combustible de
reserva.
NOTA: Una válvula de cierre de combustible se localiza en
el filtro de prefiltración/sedimentos, que deberá
estar en la posición de cerrado cuando la
soldadora no se usa por periodos prolongados.
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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a través del
radiador y parte posterior del gabinete. Es importante que el aire
de entrada y salida no se vea restringido. Permita un espacio
libre mínimo de 0.6 m (1 pie) desde la parte posterior del
gabinete, y de 406 mm (16 pulgadas) desde cualquier lado de la
base a una superficie vertical.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
CONEXÃO DA BATERIA
PRECAUCIÓN
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido fuerte que
puede quemar la piel y dañar los ojos.
La VANTAGE® 300 se envía con el cable negativo de la
batería desconectado. Asegúrese de que el Interruptor de
ENCENDIDO-APAGADO esté en la posición de APAGADO.
Remueva los dos tornillos de la charola de la batería utilizando
un desatornillador o una llave de 10 mm (3/8"). Conecte el
cable negativo de la batería a la terminal negativa de la
batería, y apriete utilizando una llave de 13 mm (1/2").
NOTA: esta máquina está equipada con una batería húmeda
con carga; si no se usa por varios meses, la batería puede
requerir una recarga. Asegúrese de usar la polaridad correcta
cuando cargue la batería. (Vea Batería en la "Sección de
Mantenimiento").

ESCAPE DEL MOFLE

Utilizando la abrazadera que se proporciona, asegure el tubo
de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que
dirija al escape en la posición deseada. Apriete utilizando una
llave de 14 mm (9/16").

SUPRESOR DE CHISPAS

Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir
que los motores de gasolina o diesel estén equipados con
supresores de chispas del escape cuando se operan en
ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden
representar un peligro de incendio. El mofle estándar que se
incluye con esta soldadora no califica como supresor de
chispas. Cuando las leyes locales así lo requieran, deberá
instalarse un supresor de chispas apropiado, como el K1898-
1, y mantenerse adecuadamente.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar daños al
motor o afectar negativamente el desempeño.
A-4
INSTALACIÓN