Lincoln Electric Vantage 300 Manual Del Operador página 32

VANTAGE 300
®
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
Es evidente un daño físico o
eléctrico mayor.
El motor no enciende.
El motor enciende pero no arranca.
El motor se apaga poco después del
arranque.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
CAUSA
POSIBLE
1. Póngase en contacto con su Taller de
Servicio de Campo Autorizado de Lincoln
Local.
1. Batería baja. Cárguela.
2. Conexiones de cables sueltas de la batería.
Inspeccione, limpie y apriete las terminales.
3. Motor del arrancador con falla. Póngase en
contacto con su Taller de Servicio de Motor
local.
1. La válvula de cierre de combustible en el
Filtro de Combustible Principal está en la
posición de APAGADO. Abra la válvula
colocando la manija en la posición vertical.
2. Filtros de combustible sucios/obstruidos;
revise y reemplace el elemento de filtro
principal y/o filtro de combustible interno.
3. Combustible agotado. Llene el tanque y
purgue el sistema de combustible.
4. Alta temperatura del anticongelante o baja
presión de aceite. (Luz indicadora
encendida). Revise los niveles de aceite y
anticongelante. Llene si es necesario. Revise
si hay una banda de ventilador suelta o rota.
5. El interruptor de ENCENDIDO/APAGADO en
la posición de encendido por más de 60
segundos antes del arranque. Es necesario
colocarlo en apagado y después en
encendido.
6. El solenoide de apagado de combustible
tiene falla. Revise que esté funcionando
adecuadamente y no descompuesto /
póngase en contacto con el Taller de Servicio
del Motor local (sólo Kubota).
7. El Controlador del Gobernador Electrónico
no está funcionando adecuadamente. (Sólo
Deutz).
8. Bomba de combustible con falla. Revise el
flujo de combustible a través de los filtros.
Póngase en contacto con el Taller de Servicio
del Motor local.
1. Alta temperatura del anticongelante o baja
presión de aceite. (Luz indicadora
encendida). Cambie el aceite y filtros de
aceite, y llene al nivel adecuado. Revise y
llene el nivel de anticongelante. Revise si
hay una banda de ventilador suelta o rota.
Arranque el motor y vea si hay fugas.
2. Interruptor de presión de aceite u otro
componente del motor con falla. Póngase en
contacto con el Taller de Servicio del Motor
local.
3. Tarjeta del Gobernado/Protección con falla.
E-2
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si todas las áreas posibles de
desajuste recomendadas han sido
revisadas y el problema persiste,
Póngase en Contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln local.