4.2 Válvula de restrição de vácuo
Consulte o diagrama de cablagem para a unidade de
arranque e controlo para a ligação da válvula de sole-
noide V1 de 24 VDC.
4.3 Supervisão térmica da bomba
Figura 5
ilustra o diagrama de circuitos para o corte de
sobreaquecimento na bomba para modelos com arran-
que Y/D. O circuito dispara e pára a unidade quando a
temperatura atinge 140 °C (284 °F).
Figura 5
ilustra também o diagrama de ligação para os
sensores de temperatura PT1000 utilizados nos mo-
delos destinados a ser utilizados com uma unidade de
frequência variável. A temperatura da bomba deve ser
monitorizada e a unidade desligada se a temperatura
atingir os 140°C.
Os circuitos da unidade de arranque e controlo
não devem, em caso algum, permitir que a uni-
dade reinicie diretamente quando o fusível tér-
mico for substituído ou depois de o sensor de
temperatura da bomba indicar uma temperatu-
ra igual ou superior a 140°C. Em vez disso, deve
ser feito um reset manual a partir de um circui-
to na unidade de arranque e controlo. A tensão
não deve exceder 24 V.
O disparo térmico deve ser indicado por uma lâmpada
ou LED. O fabricante da unidade de arranque e contro-
lo do motor é responsável por fornecer um circuito fiá-
vel para este propósito. Consulte o diagrama de cabla-
gem da unidade de arranque e controlo para a ligação
do fusível térmico. É necessário um caudal de ar míni-
3
mo de 500 N m
/h para garantir arrefecimento sufici-
ente da bomba.
4.4 Opcional: Interruptor de ar compri-
mido
Pode montar-se um interruptor de ar comprimido op-
cional na unidade de vácuo para impedir o arranque
sem fornecimento de ar comprimido. A ausência de
fornecimento de ar comprimido pode resultar numa
indicação de erro na unidade de arranque e controlo.
Para ligações eléctricas, consulte
al da unidade de arranque e controlo. Utilize uma liga-
ção em ponte para ligar os terminais, caso não se utili-
ze nenhum interruptor de ar comprimido.
5 Antes da instalação
5.1 Verificação da entrega
Verifique se a unidade RBU apresenta quaisquer da-
nos de transporte. No caso de danos ou peças em fal-
ta, notifique imediatamente a transportadora e o seu
representante Nederman local. Recomenda-se que
transporte a unidade RBU para o local de instalação
ainda na embalagem da fábrica.
RBU
5.2 Requisitos de instalação
5.2.1 Localização
Prepare o local onde a unidade RBU deverá ser coloca-
da antes da instalação. É necessário um espaço de tra-
balho livre em torno da unidade para a manutenção. É
necessário um intervalo de pelo menos 0,7 metros em
frente à unidade para permitir a abertura da unidade.
5.2.2 Fundamento
A unidade tem de estar ancorada a uma base resisten-
te, nivelada e firme, como uma base de cimento.
Tenha em consideração o peso total da unidade com
acessórios, consulte 'Tabela 3-1: Dados técnicos', para
calcular o fundamento ou a estrutura de suporte.
6 Instalação
A unidade pode ser colocada no interior ou exterior.
Tenha em consideração o seguinte ao instalar a RBU:
• A base deve ser nivelada e rígida, consulte '5.2.2
• Instale a RBU longe de fontes de calor ou superfícies
• Assegure que a assistência e a manutenção são con-
• Tenha em atenção o ar quente da saída.
• A bomba e a saída devem estar claramente marca-
• A temperatura ambiente tem de estar dentro da
• Certifique-se de que a conduta de escape está pro-
• Certifique-se de que a conduta de escape tem uma
Figura 5
e o manu-
6.1 Instalação no interior
Considere o seguinte ao instalar a unidade no interior:
• Devem existir, no mínimo, duas aberturas pa-
ADVERTÊNCIA! Risco de lesão pessoal
Use proteção auditiva e óculos de proteção du-
rante a instalação da unidade.
Fundamento'.
quentes.
venientes.
das, indicando o seu potencial para causar queima-
duras. Recomenda-se que tome medidas para ga-
rantir que nenhuma pessoa pode entrar em contacto
com peças quentes.
temperatura de funcionamento definida na
ção 3.1 Dados
técnicos.
tegida da chuva.
grelha para que não seja possível a entrada de ob-
jectos na conduta.
CUIDADO! Risco de danos no equipamento
Certifique-se de que o interior do tubo entre o
filtro e a bomba está limpo e livre de partículas,
antes da montagem. Mesmo partículas peque-
nas podem provocar danos na bomba se aspira-
das durante o arranque.
ra ventilação com dimensões de, pelo menos,
PT
Se-
193