8. VERWENDUNG DES GEBLÄSES
Bevor der Luftbesen in Betrieb genommen wird, die
Sicherheitshinweise auf den Seiten 4 bis 9 sorgfältig durchlesen.
Wenn ungewöhnliche Geräusche, Gerüche, Vibrationen oder andere
Anzeichen einer Störung wahrgenommen werden, sofort den Luftbesen
abstellen und einen autorisierten Honda-Händler zu Rate ziehen.
Bevor irgendwelche Vorrichtungen angebracht oder abgenommen
werden, ist der Motor abzustellen, um Verletzungen wegen
Berührung mit drehenden Teilen zu verhindern.
Aus- und Einbau des Gebläserohrs und der Luftauslaßdüse
1. Die Vorsprünge am Gebläse-Auslassstutzen des Luftbesens auf die
Einbuchtungen in Gebläserohr oder Luftauslassdüse ausrichten und
das Rohr oder die Düse auf den Gebläse-Auslassstutzen schieben.
Das Gebläserohr oder die Luftauslassdüse bis zum Einrasten in die
in der Abbildung durch den Pfeil angezeigte Richtung drehen.
2. Das Gebläserohr und die Luftauslaßdüse auf festen Sitz überprüfen
und sich vergewissern, daß beide Teile korrekt eingerastet sind.
ZUR BEACHTUNG:
Gebläserohr und Luftauslassdüse auf festen Sitz und korrekte
Einrastung überprüfen.
Im Falle von Lockerheit darf der Luftbesen nicht verwendet werden.
Ein beschädigtes Gebläse kann Verletzungen oder einen
Geräteschaden verursachen.
VORSPRÜNGE
BEWACHEN
(Nur Typen ET1, EWT1)
3. Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
VORSICHT:
Den Motor nicht laufenlassen, wenn Gebläserohr und Luftauslaßdüse
vom Luftbesen abgenommen wurden. Die Motordrehzahl kann in
diesem Fall plötzlich stark abfallen, was eine Funktionsstörung des
Motors verursachen könnte.
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EINBUCHTUNG
GEBLÄSEROHR ODER
LUFTAUSLASSDÜSE
GEBLÄSEROHR ODER
LUFTAUSLASSDÜSE
EINRASTPOSITION