ADVERTENCIA LA SOLDADURA POR ARCO Y EL CORTE PUEDEN SER PELIGROSOS PARA UD. Y OTROS. TENGA, PUES, CUIDADO AL SOLDAR. SIGA LAS INSTRUCCIO- NES DE SEGURIDAD DE SU EMPRESA QUE SE BASAN EN LAS DEL FABRI- CANTE CHOQUES ELÉCTRICOS - - Pueden causar la muerte Instale y ponga a tierra el equipo de soldar según las normas vigentes.
SEGURIDAD SEGURIDAD El usuario de un equipo de soldadura ESAB es el máximo responsable de las medi- das de seguridad para el personal que trabaja con el sistema o cerca del mismo. El contenido de esta recomendación puede considerarse como un complemento de las reglas normales vigentes en el lugar de trabajo.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA DESCRIPCIÓN TÉCNICA El equipo de soldadura automática A6 TFD1 está montado en un carro tractor y destinado a la soldadura de arco sumergido de uniones de canto con canto y de án- gulo (con corriente continua o alterna).
4. Conectar los cables según el esquema de la pág. 63 y de la pág. 65. Corriente Conecte el cable de maniobras (08) para la A6 TFD1 o el (15) para la A6 TGD1 entre la fuente de corriente (01) y la caja de maniobras PEG1 (02).
INSTALACIÓN ¡IMPORTANTE! Para impedir que la bobina de electrodo se salga del cubo del freno; fijarla con la perilla roja, según la etiqueta de aviso (ver la figura adjunta) situada junto al cubo. 5. Equipo de contacto Electrodo simple 1,6 - - 2,5 mm (4,0 mm). Light duty (D20) Se utiliza en caso de necesidad, por ejemplo en espacios estrechos, dimen- siones de los electrodos: hasta 4,0 mm.
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INSTALACIÓN Hilo doble. Con el hilo doble utilice siempre el tubo de contacto D35 con tubo guía y mecanismo rector separado. Monte la agarradera del tubo guía en el orificio M 12 para el rollo rector fijo del mecanismo rector estándar del hilo. El tubo guía debe estar en contacto con la mordaza (Heavy Twin) o con el adaptador de la boquilla de contacto (Light Twin).
FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO 1. Regulación del par de frenado: Coloque el botón de bloqueo (006) en posición de bloqueo. Introduzca un destornillador en el resorte del cubo. Girando el resorte (002) en el aza5dp08 sentido de las agujas del reloj, el par de freno disminuye.
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FUNCIONAMIENTO 5. Regule la presión del electrodo contra el rollo alimentador con la perilla (6). ¡ATENCIÓN! La tensión no debe ser más fuerte que lo necesario para obtener una alimentación segura. La perilla con resorte (6) no se debe apretar a tope, debe quedar un poco de flexibilidad.
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FUNCIONAMIENTO Recarga del polvo de soldadura (válido para A6 TFD1 y A6 TFD2) 1. Cierre la válvula del polvo en el recipiente de polvo. 2. Afloje eventualmente el ciclón del admisor de polvo. Cargue polvo. ¡ATENCIÓN! El polvo debe estar seco. Siempre que sea posible evite utilizar polvo aglomerante en exteriores y en entornos húmedos.
MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO 1. Caja de operaciones PEG 1, ver el manual del operador 443 392. 2. Motor de electrodos A6 VEC, ver el manual del operador 443 393. 3. Diariamente Mantenga las piezas móviles libres de polvo de soldadura y de polvo común. Controle que todos los conductores de electricidad y mangueras est, én buen estado y correctamente conectados.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Equipo Instrucciones caja de control PEG1, referencia 443 392. Instrucciones motor con engranaje A6 VEC, referencia 443 393. Comprobar que la fuente de corriente de soldadura tenga la tensión de red correcta las 3 fases tengan tensión (no tiene importancia la secuencia de fases) los cables de soldeo y sus conexiones estén intactos los mandos estén en la posición deseada...