Tabla de contenido
Le rogamos lea las siguientes indicaciones antes de poner en mar-
cha el vehículo:
• Comprobar la presión de los neumáticos.
Ver el apartado sobre presiones de inflado de neumáticos.
• Cargar correctamente el vehículo. Respetar la masa total
técnicamente admisible.
Ver el apartado sobre carga adicional
• Cargar completamente las baterías antes de iniciar un viaje.
Ver el apartado sobre batería suplementaria.
• Si la temperatura exterior es inferior a 0
primero el vehículo y llenar después la instalación para el agua.
Ver el apartado sobre abastecimiento de agua/llenado del depósito
de agua limpia.
• Al efectuar el primer viaje es preciso apretar las tuercas de las
ruedas después de 50 km.
• Desconectar las instalaciones que funcionen con gas antes de
llenar el depósito de combustible.
• Las botellas de gas sólo se deberán transportar bien sujetas
dentro de la caja para botellas prevista para ello.
• Será necesario calentar también por la noche el vehículo por si
hubiera peligro de heladas al hacer cámping en invierno.
Ver el apartado sobre servicio en invierno/calefacción.
• No obstruir las ventilaciones obligatorias ni los escapes de aire.
Ver el apartado sobre ventanas/ventiladores de tejado/
aereaciones.
• Si no se va a emplear el vehículo, será preciso descargar la
instalación completa para el agua y dejar abiertos los grifos
en posición media. De esta manera se evitará que se dañe la
instalación para el agua a causa de las heladas.
Ver el apartado sobre el vaciado de la instalación para el agua.
o
C, es preciso calentar
1.3 Designaciones que aparecen en las
instrucciones de empleo
Este manual le explicará todos los aspectos de la caravana
de la siguiente manera:
Textos e imágenes
Los textos referidos a las imágenes aparecerán justo al lado
de las imágenes.
Los detalles dentro de las imágenes (aquí: puerta de
entrada)se indicarán con números de referencia
Enumeraciones
Las enumeraciones aparecen en forma de aclaraciones muy
puntuales y se indicarán con un guión delante „-".
Introducción
01-2
j
.
1
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