Tabla de contenido
Condiciones meteorológicas
extremas
Si maneja en condiciones meteorológicas
extremadamente frías:
•
Puede ser necesario solicitar que un
distribuidor autorizado aumente la
concentración del anticongelante por
encima del 50%.
•
Una concentración de refrigerante del
60 % ofrece una mejor protección en
cuanto al punto de congelación. Las
concentraciones de anticongelante de
motor por sobre el 60 % disminuyen
las propiedades de protección contra
calor excesivo del anticongelante de
motor y pueden causar daños en el
motor.
Si maneja en condiciones meteorológicas
extremadamente calientes:
•
Puede ser necesario solicitar que un
distribuidor autorizado disminuya la
concentración del anticongelante a un
40%.
•
Una concentración de refrigerante del
40 % ofrece mejor protección contra
el sobrecalentamiento. Las
concentraciones de refrigerante del
motor por debajo del 40 % disminuirán
las propiedades de protección contra
corrosión y congelamiento del
refrigerante del motor y pueden causar
daños en el motor.
Los vehículos que se manejan durante
todo el año en condiciones meteorológicas
que no sean extremas deben utilizar líquido
refrigerante prediluido, para un
enfriamiento y protección del motor
óptimos.
Fusion (CC7) Mexico, esMEX, First Printing
Mantenimiento
Lo que debe saber acerca del
enfriamiento de seguridad a
prueba de fallas
Si se agota el suministro de líquido
refrigerante del motor, la función de
enfriamiento de seguridad a prueba de
fallas permite manejar temporalmente el
vehículo antes que se produzcan daños
incrementales en los componentes debido
al aumento de la temperatura. El margen
seguridad ante fallas depende de las
temperaturas externas, de la carga del
vehículo y del terreno.
Funcionamiento la función de
enfriamiento de seguridad a prueba de
fallas
Si el motor comienza a sobrecalentarse,
el indicador de temperatura del
refrigerante para motor se mueve al área
roja (caliente) y:
Si alcanza una condición de temperatura
excesiva preestablecida, el motor
cambiará automáticamente al
funcionamiento alterno de cilindros. Todos
los cilindros desactivados actúan como
bombas de aire y contribuyen a enfriar el
motor.
Si esto ocurre, el vehículo sigue
funcionando. Sin embargo:
•
La potencia del motor se limita.
•
El sistema de aire acondicionado se
desactiva.
270
En la pantalla de información
aparece un mensaje de
temperatura alta del motor.
En la pantalla de información
aparece el indicador de servicio
al motor a la brevedad.
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