Idiomas disponibles
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F
Catégorie de couple
No. d'homologation
Valeur D
Masse max. de la remorque
Charge verticale max.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE :
1. Démonter le pare-chocs ainsi que la garniture en acier du véhicule. La
garniture en acier ne sera plus utilisée.
Uniquement sur les modèles Variant et Vario :
a: Oter le tapis de sol
b: Oter le panneau plastique arrière
c: Oter le porte-boîte à outils
d: Oter le matériel de calage plastique situé à gauche et à droite
e: Démonter à la partie inférieure du véhicule le panneau de protection en
matière synthétique qui est également monté au pare-chocs. Scier "à
droite et à gauche" des parties dans le panneau de protection con-
formément à la fig. 8.
V.W Polo/VW PoloVariant:
2. Positionner le modèle correspondant à la VW Polo Classic/ Variant au
milieu de la partie intérieure du pare-chocs conformément aux fig.1 et
2. Découper la partie indiquée conformément à la fig.3.
Seat Cordoba GLX, GTI, SX 1996->:
2a.Positionner le modèle 1 au milieu de la partie extérieure du pare-chocs
conformément aux fig.4 et 5. Découper la partie indiquée conformé-
ment à la fig.6.
Seat Cordoba 1997->/Seat Cordoba Vario 1997->:
2b.Positionner le modèle 2 au milieu de la partie extérieure du pare-chocs
conformément au fig.7. Découper la partie indiquée conformément à la
fig.7.
: A 50-X
: e11 00-0156
: 6,4 kN
: 1100 kg
: 50 kg
Seat Cordoba 10-1999->/Seat Cordoba Vario 10-1999->:
2c.Positionner le modèle 3 au milieu de la partie extérieure du pare-chocs
conformément au fig.9. Découper la partie indiquée conformément à la
fig.9.
3. Oter le mastic qui se trouve sur les points de fixation.Retirer les bou-
chons en caoutchouc des châssis gauche et droit de façon à pouvoir
introduire les contre-pièces F et I. Positionner l'attache-remorque.
Glisser à cet effet les cornières de fixation dans les châssis gauche et
droit. Fixer l'attache-remorque, y compris les supports C et D à l'em-
placement des points A à l'aide de trois boulons M10x40, y compris les
rondelles grower et de blocage. Fixer à l'emplacement du point B un
seul boulon M10x40, y compris la rondelle grower, la rondelle de blo-
cage et l'anneau d'écartement (ø28x10.5x4 entre le support et le châs-
sis). Monter à l'emplacement des points K deux boulons M8x20, y
compris les rondelles grower, les rondelles de blocage et les écrous.
Démonter la dernière suspension de l'échappement ainsi que le dispo-
sitif de blocage rapide situé à l'arrière du bouclier thermique.
4. Introduire la contre-pièce F et fixer à l'emplacement des points E deux
boulons M10x40, y compris les rondelles grower. Mettre en place à
gauche la contre-pièce I dans le châssis et la fixer à l'emplacement du
point G à l'aide d'un seul boulon M10x40, y compris la rondelle grower.
Percer à l'emplacement du point H ø11mm à travers la partie inférieu-
re du châssis. Mettre en place la contre-pièce I dans le châssis et fixer
à l'emplacement du point H un seul boulon M10x40, y compris la ron-
delle grower.
Attention !!!
Replacer le pare-chocs et exécuter soigneusement les instructions ci-
dessous.
Veillez à ne pas endommager le pare-chocs pendant le montage de la
barre à rotule et de la prise électrique.
Sur la Cordoba, on peut monter les deux boulons de fixation
M12x75/31,2, rondelles de blocage et écrous autoforants inclus, par
© 571703/2988/08-11-1999/9
