Démarrage Initial (Sans Charge); Réglages Du Moteur - Briggs & Stratton 040213 Manual De Instalación Y Arranque Rápido

9. Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
10. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
11. Fermez les portes d'accès du tableau de commande et de
remplissage d'huile.
12. Poussez l'interrupteur de surpassement manuel sur le tableau
de commande.
Le système est maintenant prêt à fonctionner automatiquement
avec du gaz de pétrole liquéfié. Avec un gicleur principal fixe pour
le gaz de pétrole liquéfié, nul besoin de régler le moteur pour qu'il
fonctionne au pétrole liquéfié.
DÉMARRAGE INITIAL
CHARGE)
Commencez des essais du système sans aucun branchement de
charges électriques, tel qu'indiqué ci-dessous:
1. Installez le fusible de 15 Ampères dans le panneau
électrique.
2. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur OFF.
3. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur sa
position OFF (ouverte).
4. Poussez de nouveau sur l'interrupteur de surpassement
manuel sur le tableau de commande. Le moteur devrait
s'arrêter.
REMARQUE: Pour le démarrage initial du groupe électrogène, il
faut purger l'air contenue dans les canalisations de combustible.
Cela peut nécessiter quelques minutes.
5. NE démarrez PAS le moteur pendant plus de 10 secondes;
prenez une pause de 10 secondes pour réduire la chaleur
dans le démarreur.
6. Recommencez le processus jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Écoutez s'il y a des bruits ou vibrations inhabituels et soyez
attentif à tout signe de fonctionnement anormal.Vérifiez s'il y
a des fuites d'huile pendant que la génératrice fonctionne.
8. Laisser le moteur se réchauffer durant cinq minutes environ
afin de permettre à sa température interne de se stabiliser.
Puis, réglez le disjoncteur principal de la génératrice à la
position ON (fermé).
9. Branchez un voltmètre C.A. précis et un fréquencemètre
pour vérifier la tension de sortie de la génératrice sur les
languettes de contact emergency/generator connection du
commutateur de transfert. La tension devrait être de 239 à
250 volts, et la fréquence devrait être de 62,0 à 62,5 Hz.
REMARQUE: Si un de ces paramètres est à l'extérieur de ces
plages, effectuez les réglages du moteur décrits en page 46.
10. Vérifiez la tension de sortie de la génératrice entre une des
languettes de contact generator connection et la languette
de contact neutre, puis entre l'autre languette de contact de
la generator connection et la languette de contact neutre.
Dans les deux cas, la lecture de la tension de sortie devrait
se situer entre 121 et 126 volts.
INSTALLATION
11. Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur OFF.
IMPORTANT: NE PAS procéder avant d'être certain que la
tension C.A. et la fréquence de la génératrice sont conformes et
se trouvent dans les limites stipulées. Pour obtenir la fréquence
appropriée de la génératrice, voir Réglages du moteur à la page 46.
Réglage du Moteur
Il est bien connu que la combustibilité du gaz naturel varie d'une
région à l'autre. Chaque unité HGS est réglée en usine pour
fonctionner adéquatement avec le gaz naturel. Si la tension de
sortie ou la fréquence de la génératrice mesurée au cours de la
(SANS
vérification électrique initiale (paragraphe 9) s'écarte des plages
indiquées, il se peut que la combustibilité du gaz fourni au site de
l'installation soit très différente.
Pour régler le moteur en fonction de ce combustible différent,
procédez comme suit:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
46
Le moteur devrait s'arrêter.
Ouvrez les portes d'accès de vidange d'huile et du tableau de
commande.
Enlevez les quatre vis qui retiennent le couvercle des
disjoncteurs au capot de l'entrée d'air (Figure 41).
Figure 41 — Accès à l'Arrière du Tableau de Commande
Branchez un fréquencemètre précis du côté charge du
disjoncteur principal de la génératrice.
Assurez-vous que le fusible de 15 Ampères est en place.
Réglez le disjoncteur principal de la génératrice sur ON.
Réglez l'interrupteur de système de la génératrice sur AUTO.
Poussez l'interrupteur de surpassement manuel sur le tableau
de commande. Lorsque le moteur démarre, laissez-le se
réchauffer durant cinq minutes.
La fréquence sans charge normale est de 62,0 à 62,5 Hz. Si
des réglages doivent être apportés pour le fonctionnement
sans charge, tournez lentement l'vis de réglage du régulateur
(Figure 42) dans le sens horaire et/ou antihoraire jusqu'à ce
que la fréquence soit entre 62,0 et 62,5 Hz.
Figure 42 — Vis de Réglage du Régulateur
Vis de Réglage du
Régulateur