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SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Vehículos con traba de dirección:
Frenados de emergencia
= Dirección bloqueada, encendido des-
Casi todos los conductores ya han enfren-
●
conectado
tado alguna situación en la que fue
necesario un frenado súbito. Es claro que la
= Dirección desbloqueada, encendido
I
primera reacción es presionar el pedal de
desconectado
freno y mantenerlo presionado. Esto en
II = Encendido conectado
verdad es una actitud equivocada, pues las
III = Arranque (funcionamiento del motor)
ruedas pueden quedar bloqueadas. Cuan-
do esto sucede, el vehículo no obedece la
Antes de que arran-
dirección y puede salir de la pista. Utilice la
Peligro
que al motor, asegú-
técnica de frenado gradual. Esta técnica
rese de que esté familiarizado con la
suministra frenado máximo y al mismo
operación de los diversos controles e ins-
tiempo mantiene el control de la dirección.
trumentos.
Haga esta maniobra, presionando el pedal
de freno y aumentando gradualmente la
presión.
En caso de emergencia, probablemente Usted
va a intentar presionar más fuertemente el
pedal de freno pero sin que las ruedas sean
bloqueadas. En caso de que oiga o perciba
que las ruedas se arrastran, aligere el pedal de
freno. De esta manera, es posible mantener el
control de la dirección.
MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
Circuitos hidráulicos
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras tienen circuitos separados.
En caso de que un circuito falle, se puede
también frenar el vehículo a través del otro
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
su vehículo a un Concesionario y/o Taller
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
corregida.
Desbloqueo y bloqueo de la
dirección (vehículos con traba
de dirección) (de estar
equipado)
Para desbloquear, gire ligeramente el vo-
lante y mueva la llave hacia la posición "I".
Para bloquear la dirección, quite la llave
desde la posición
. A continuación,
●
mueva el volante hasta que oiga un clic.
SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Arranque y operación del
Pedales de freno,
motor
acelerador y embrague
•
Asegúrese de que la palanca de cam-
bios esté en punto muerto.
•
No pise el pedal del acelerador. Para que
aligere la carga del motor y facilite el
•
Los pedales de freno y del acelerador
arranque, oprima el pedal de embrague.
presentan alturas diferentes para
•
Gire la llave hacia la posición "II" (vehí-
facilitar el movimiento del pie del
culos sin traba de dirección) o "III"
conductor, al cambiar la posición,
(vehículos con traba de dirección) sola-
pasando del pedal de freno al pedal
mente hasta que suceda un giro com-
del acelerador y viceversa. El pedal
pleto del motor.
del embrague presenta un recorrido
más largo para permitir más sensibi-
•
Nunca de arranque al motor por más
lidad en cuanto al control del mismo.
de 10 segundos ininterrumpidamente.
•
En la parte interior de las puertas, hay
•
Si eventualmente el motor no funciona
barras en acero para proteger a los
en la primera tentativa, desconecte la
ocupantes del vehículo en caso de
llave, aguarde 5 segundos y vuelva a
impactos laterales.
arrancar sin pisar el pedal del acelera-
dor.
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