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SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
Frenados de emergencia
Casi todos los conductores ya han enfren-
tado alguna situación en la que fue
necesario un frenado súbito. Es claro que la
primera reacción es presionar el pedal de
freno y mantenerlo presionado. Esto en
verdad es una actitud equivocada, pues las
ruedas pueden quedar bloqueadas. Cuan-
do esto sucede, el vehículo no obedece la
dirección y puede salir de la pista. Utilice la
técnica de frenado gradual. Esta técnica
suministra frenado máximo y al mismo
tiempo mantiene el control de la dirección.
Haga esta maniobra, presionando el pedal
de freno y aumentando gradualmente la
Apoyacabezas
presión.
Los apoyacabezas son
En caso de emergencia, probablemente Usted
Peligro
dispositivos de seguri-
va a intentar presionar más fuertemente el
dad. Al conducir, los apoyacabezas deben
pedal de freno pero sin que las ruedas sean
siempre estar correctamente regulados. La
bloqueadas. En caso de que oiga o perciba
parte superior del apoyacabezas debe que-
que las ruedas se arrastran, aligere el pedal de
dar siempre cerca de la cabeza, alineada
freno. De esta manera, es posible mantener el
en cuanto a la parte superior – jamás al
control de la dirección.
nivel del cuello. Jamás conduzca su vehí-
culo con los apoyacabezas quitados.
Para levantar o bajar los apoyacabezas, tírelos
hacia arriba y empújelos hacia abajo e
inclínelos según requerido (solamente en los
modelos en los cuales se puede hacer el ajuste).
Si necesita quitar el apoyacabeza, presione
el resorte de fijación (flechas).
Dependiendo del país donde se comercializa
el vehículo, los apoyacabezas de los asientos
delanteros podrían no poseer la regulación en
altura y también los apoyacabezas del asiento
trasero no se pueden quitar.
MANDOS Y CONTROLES
MANDOS Y CONTROLES
Ampliación del baúl (de estar
Circuitos hidráulicos
equipado)
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
Dependiendo del país donde se comercia-
ruedas traseras tienen circuitos separados.
liza el vehículo, esta configuración podría
no estar disponible.
En caso de que un circuito falle, se puede
Tenemos tres alternativas para ampliar la
también frenar el vehículo a través del otro
capacidad del baúl:
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
su vehículo a un Concesionario y/o Taller
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
corregida.
SECCIÓN 6
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Corsa, 01/13
1.
Pedales de freno,
Desencaje de la cubierta del baúl los
cordones de sustentación y retírela con
acelerador y embrague
cuidado.
Desplace el respaldo del asiento tra-
sero para una de las posiciones inter-
medias. Para eso, presione el botón en
la parte superior del respaldo y man-
•
Los pedales de freno y del acelerador
téngalo presionado hasta que alcance
presentan alturas diferentes para
la posición deseada. El respaldo estará
facilitar el movimiento del pie del
bloqueado cuando se oiga un clic.
conductor, al cambiar la posición,
pasando del pedal de freno al pedal
Ponga la cubierta del baúl detrás del
del acelerador y viceversa. El pedal
respaldo del asiento trasero.
del embrague presenta un recorrido
más largo para permitir más sensibi-
lidad en cuanto al control del mismo.
•
En la parte interior de las puertas, hay
barras en acero para proteger a los
ocupantes del vehículo en caso de
impactos laterales.
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