10-22
SISTEMA ELÉCTRICO
• Sitúe la llave de contacto en la posición "ON" position.
• Apriete la palanca del freno delantero o trasero.
• Presione el botón de arranque y deje que gire el motor
durante unos pocos segundos, y luego mida el voltaje de pico
del sensor CKP.
• Repita la inspección de arriba varias veces y anote el mayor
voltaje de pico obtenido.
' Graduación del polímetro: Voltaje ($)
% Tensión de pico del sensor CKP : Más de 2,0 V
Si el voltaje de pico es inferior al valor nominal, compruebe el
voltaje de pico en el acoplador del cable principal del sensor
CKP.
• Retire la tapa de mantenimiento. (!9-13)
• Desconecte el acoplador del cable principal del sensor CKP y
conecte el polímetro con el adaptador de voltaje de pico.
+ Sonda: Cable azul
- Sonda: Cable verde
Mida el voltaje de pico del sensor CKP en el acoplador del cable
del sensor CKP de la misma forma que en el acoplador ECM.
' Graduación del polímetro: Voltaje ($)
% Tensión de pico del sensor CKP: Más de 2,0 V
Si el voltaje de pico en el acoplador del cable del sensor CKP
está bien, pero en el acoplador ECM no cumple con la
especificación, el mazo de cables deberá ser reemplazado. Si
los voltajes de pico no cumplen con la especificación, el
generador deberá ser reemplazado y comprobado de nuevo.
RESISTENCIA DEL SENSOR CKP
Mida la resistencia entre los cables principales y el suelo. Si la
resistencia no tiene el valor especificado, el sensor CKP debe
ser cambiado.
" 09900-25008: Polímetro
( Graduación del polímetro: Resistencia (Ω)
% Resistencia del sensor CKP :150 – 300 Ω (Verde – Azul)
• Conecte el acoplador del sensor CKP e instale la tapa de
mantenimiento.
:∞ Ω (Verde – Tierra)
Acoplador
Acoplador del
ECM
sensor CKP
W/G
G/W
W
W
Sensor CKP
Acoplador del
sensor CKP
G
BI
Sensor CKP
Acoplador del
sensor CKP
Sensor CKP
Adaptador
de tensión
máxima
Adaptador
de tensión
máxima