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SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
DESCRIPCIÓN
El motor se refrigera utilizando una bomba de agua centrífuga de alta capacidad que hace circular a la
fuerza el refrigerante del motor por las camisas de agua, formadas en el cilindro y en la culata, y por el
radiador. El radiador del tipo de tubos y aletas es de aluminio, con lo cual su peso es muy ligero y la
disipación térmica resulta excelente.
Para regular la circulación del refrigerante del motor por el radiador se utiliza un termostato del tipo de bola
encerada. Al aumentar la temperatura a unos 88°C, la válvula del termostato se activa y se establece una
circulación normal de refrigerante. A unos 100°C, el termostato se abre completamente y el calor se libera a
la atmósfera a través del núcleo del radiador.
CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
DERIVACIÓN
CÁRTER
LADO DERECHO
BOMBA DE AGUA
REFRIGERADOR DE ACEITE
El refrigerador de aceite está en el lugar del filtro de aceite.
El aceite del motor se refrigera mediante el refrigerante del
motor que circula por el núcleo interior del refrigerador de
aceite.
Filtro de aceite
:
Flujo de aceite del motor
:
Flujo de refrigerante del motor
TERMOSTATO
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE
CULATA
CILINDRO
ENFRIADOR DE
ACEITE
Enfriador de aceite
RESPIRADERO
SENSOR DE
TERMOINTERRUPTOR
DEL VENTILADOR DE
ENFRIAMIENTO
RESERVOIR
TANK
RADIADOR
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