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CHASIS
9-91
RUEDA Y NEUMÁTICO
DESMONTAJE DEL NEUMÁTICO
El elemento más importante de un neumático sin cámara es la
unión entre la llanta y el labio. Por esta razón se recomienda
emplear un cambiador de neumáticos que puede cumplir con
las exigencias de la unión y a la vez hacer que la operación sea
funcional y eficiente.
Los
procedimientos
operativos
correspondientes
a esta
herramienta vienen indicados en el manual del fabricante.
NOTA:
Cuando quite la rueda para su inspección o reparación,
márquela con tiza para indicar cuál era la posición de la rueda
en relación con la válvula.
Aunque vuelva a colocar la rueda en su sitio después de reparar
un pinchazo, deberá volver a realizar un equilibrado de la rueda
pues una reparación de ese tipo puede desequilibrarla.
INSPECCIÓN
RUEDA
Limpie la llanta y después busque en ella:
* Deformaciones y grietas
* Cualquier defecto o arañazos en el área de asentamiento
* Descentrado de la llanta (!9-27)
NEUMÁTICOS
Inspeccione el neumático en busca de los siguientes elementos:
* Cortes o desgarrones en la pared lateral
* Profundidad del dibujo de los neumáticos (!2-25)
* Separación de los resaltos
* Dibujo irregular o anormalmente desgastado
* Daños superficiales en el talón de la cubierta
* Desgastes localizados del dibujo debidos a patinazos
(Zonas planas)
* Anormalidades en el revestimiento interno
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