Ferroli SUN G30 Instrucciones De Uso página 70

C
fi g. 3c
Conexión a la bomba
El quemador sale de la fábrica con la derivación interna a la bomba cerrada, es decir, el quemador está
predispuesto para la conexión bitubo. Retirar los tapones y conectar los 2 flexibles a la bomba en aspi-
ración (1) y retorno (2) como se indica en la figura 4
teniendo la precaución de no someter a torsión los
flexibles y colocarlos de manera que no se puedan
pisotear o entrar en contacto con las partes calientes
de la caldera.
Si se quiere usar la derivación situada dentro de la
bomba para las conexiones monotubo, es necesario
retirar el tornillo de derivación (10) y tapar la conexión
de retorno (2) sobre la bomba, conectando sólo el
flexible de aspiración a la conexión (1).
Si se hace funcionar la bomba con el retorno
cerrado y el tornillo de derivación inserto se
daña inmediatamente
En especial con instalaciones monotubo, si
las tuberías de aspiración del combustible
están inicialmente vacías, para que la bomba
del combustible se pueda cebar, es necesario
permitir que se escape el aire contenido en el
propio tubo. Se aconseja, antes de encender
el quemador, aflojar el tornillo de conexión
al manómetro (5) sobre la bomba y realizar
después el ciclo de encendido.
Cuando el gasóleo sale del tornillo, la bom-
ba se ceba, apagar el quemador y volver a
atornillar el tornillo.
Leyenda
1 Aspiración
2 Retorno con grano de derivación interno
3 Salida al inyector 1er estadio
4 Salida al inyector 2º estadio
5 Conexiones manómetro
6 Conexiones vacuómetro
7 Regulación de la presión de la bomba
8
Bobina 1er estadio
9 Bobina 2° estadio
10 Grano de derivación
11 Reducción 1/8" con orificio de Ø1
12 Inyector 1er estadio
13 Inyector 2° estadio
70
Nota: Para cualquier curva o válvula sumar a la
L Longitud total del tubo de aspiración com-
prendida entre los trazos verticales.
H Diferencia de nivel.
Øi Diámetro interno de la tubería
P Bomba auxiliar
12
9
8
6
3
5
7
1
Cod. 35442643 - 08/2007 (Rev. 00)
SUN G30
longitud de la tubería 0,25 metros (pérdida
de carga).
fig 4
13
4
11
10
5
2
ES