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Especificaciones generales
Motor Kubota turbo diesel de 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido. 35 cv a
Motor
3000 rpm. Regulado a 3200 rpm. Cilindrada: 1123 cc. Limpiador de aire de montaje remoto,
3-etapas, especial para trabajos duros. Interruptor de cierre por alta temperatura del agua.
Bastidor principal
Bastidor de acero conformado soldado, incluye puntos de amarre.
La capacidad del radiador es de aproximadamente 9,4 litros de mezcla 50/50 de
anticongelante de etilenglicol. Depósito de expansión de montaje remoto, 0,9 litros.
Sistema de
refrigeración
Enfriador de aceite/rejilla de entrada del radiador extraíble. El enfriador de aire/aceite,
montado en la parte delantera del radiador, se inclina hacia adelante para su limpieza.
Sistema de
La capacidad del depósito de combustible es de 57 litros de combustible diesel Nº 2.
combustible
Equipado con filtro de combustible/separador de agua para recoger el agua del combustible.
Un pedal controla la velocidad sobre el terreno en marcha adelante/atrás. Transmisión
hidrostática montada directamente en un eje delantero con relación de transmisión de
20,9:1. La capacidad del depósito/eje es de aproximadamente 4,7 litros. Filtro
Sistema de tracción
recambiable montado directamente en el alojamiento de la transmisión. Modelo 03551
solamente – El eje trasero mecánico está acoplado al eje delantero mediante un árbol de
transmisión y un embrague de rueda libre.
Velocidad sobre el
0–16 km/h hacia adelante, 0–6,5 km/h en marcha atrás
terreno
Los motores de los molinetes incorporan desconexión rápida para facilitar el
Sistema de
acoplamiento o la retirada de la unidad de corte. La capacidad del depósito de aceite
transmisión de las
hidráulico es de 32 litros. El sistema está protegido por un conjunto de filtro con válvula
unidades de corte
de desvío e indicador de mantenimiento.
Asiento de lujo con suspensión y respaldo alto, con regulación de la posición hacia
Asiento
delante/atrás, ajustable según peso y altura del operador. Caja de herramientas a la izquierda
del asiento.
Sistema de dirección Dirección asistida con fuente de alimentación dedicada
Dos neumáticos traseros de dirección: 20 x 10,00-10, sin cámara, 6-lonas. Dos
Neumáticos
neumáticos delanteros de tracción: 26,5 x 14,00-12, sin cámara, 4-lonas. La presión de
aire recomendada para los neumáticos delanteros y traseros es de 69–103 kPa.
Frenos de rueda individuales tipo tambor en las ruedas de tracción delanteras. Los
Frenos
frenos son controlados por pedales individuales operados por el pie izquierdo. Frenado
hidrostático mediante transmisión de tracción.
Sistema eléctrico tipo automóvil. Batería de 12 voltios, sin mantenimiento, con 530
amperios de arranque en frío a -18_C y capacidad de reserva de 85 minutos a 30_C.
Características
Alternador de 40 amperios con regulador/rectificador en CI. Interruptores de seguridad
de asiento, molinete y tracción. Un controlador electrónico monitoriza y controla
eléctricas
funciones operativas y de seguridad. Interruptor de freno de estacionamiento e
interruptores individuales en los circuitos de autoafilado.
Pedales de tracción y freno. Controles manuales: acelerador, palanca de control de velocidad,
bloqueo del freno de estacionamiento, llave de contacto con ciclo de precalentamiento
Controles
automático, un único mando de control (tipo joystick) para activar/desactivar y elevar/bajar las
unidades de corte. Los mandos de autoafilado de las unidades de corte y los controles de
velocidad de los molinetes están ubicados debajo de la base del asiento.
Contador de horas, indicador de velocidad, indicador de combustible, indicador de
Indicadores
temperatura, banco de 4 indicadores de advertencia: presión del aceite, temperatura del
agua, amperios y bujía.
El sistema ACEE (Electrónica de control automatizada) permite una sincronización y un
control precisos de las funciones de la máquina, proporcionando la máxima fiabilidad. La
Diagnósticos
pantalla opcional de diagnósticos se conecta a una unidad de control electrónica para
localizar rápida y fácilmente cualquier problema eléctrico. El sistema DATA LOGE
disponible permite a un mecánico localizar problemas intermitentes.
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