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Ajustes alternativos
Las unidades de tracción vienen configuradas de fábrica de
manera apropiada para la mayoría de las aplicaciones de
siega de calles.
Los siguientes ajustes están disponibles para adaptar la
máquina a la aplicación:
Ajuste del muelle de compensación del
césped
El Muelle de compensación del césped (Fig. 11), que
conecta el bastidor de tiro a la unidad de corte, controla la
rotación adelante – atrás, y la altura sobre el terreno en el
transporte y en los giros.
El muelle de compensación del césped también transfiere
peso del rodillo delantero al trasero. (Esto ayuda a reducir
el patrón de ondulación en el césped.)
Importante
Haga ajustes al muelle con la unidad de
corte montada en la unidad de tracción y bajada al suelo del
taller. Consulte las instrucciones de montaje en el manual
del operador de la unidad de tracción.
1. Apriete la contratuerca del extremo trasero de la varilla
del muelle hasta que el hueco C entre la parte trasera
del soporte del muelle y la parte delantera de la arandela
sea de 26 mm (Fig. 11).
2. Apriete las tuercas hexagonales del extremo delantero
de la varilla del muelle hasta que la longitud
comprimida A del muelle sea de 203 mm (Fig. 11).
Nota: Cuando siegue césped basto u ondulado, aumente la
longitud comprimida A del muelle a 216 mm y el hueco C
entre la parte trasera del soporte del muelle y la parte
delantera de la arandela a 39 mm (Fig. 11).
Nota: Al reducirse la longitud comprimida del muelle A,
la transferencia de peso del rodillo delantero al rodillo
trasero aumenta y el ángulo de rotación entre el bastidor de
tiro y la unidad de corte B disminuye.
Nota: Al aumentarse el hueco C entre el soporte del
muelle y la arandela, la altura sobre el terreno de la unidad
de corte disminuye y el ángulo de rotación entre bastidor
de tiro y unidad de corte B aumenta.
C
Figura 11
20
A
B
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