Principio De Funcionamiento; Circuito Hidráulico; Movimientos De Translación, De Orientación, De Elevación De Brazo Y De Replegado De Pluma; Movimientos Telescópicos, Pendulares, De Rotación De Góndola, De Compensación Y Dirección - Pinguely-Haulotte HA 20PX Instrucciones De Utilización Y De Mantenimiento

Utilización y mantenimiento - HA20PX - HA26PX
3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO
Atención!
El reglaje únicamente puede llevarlo
a cabo personal especializado.
Velocidad
Alta velocidad
Velocidad na
Velocidad baja
3 -

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Todos los movimientos de la máquina están asegurados por la energía
hidráulica que suministra una bomba de pistón con autorregulación de
circuito abierto, equipada con un compensador "LOAD SENSING".
3.1.1 - Movimientos de translación, de orientación,
de elevación de brazo y de replegado de pluma
Realizados mediante distribución proporcional compensada en presión. El
caudal de la bomba por la canalización "LOAD SENSING" se adapta de
manera automática a cuanto se le exige. En punto neutro, no existe caudal
de bomba.
3.1.2 - Movimientos telescópicos, pendulares, de
rotación de góndola, de compensación y
dirección
Están accionados por electroválvulas de 4 vías. El caudal es total o nulo.
Un compartimento del distribuidor proporcional suministra el caudal
necesario para estos movimientos.
3.1.3 - Gatos de movimientos telescópicos,
de replegado de pluma, elevación de los
brazos y de movimiento pendular
Están equipados con válvulas de equilibrado, estancas y embridadas.
3.1.4 - Rotación de góndola
Utiliza un motor hidráulico. La velocidad de rotación es regulable mediante
estranguladores.
3.1.5 - Compensación
Funciona por transferencia de aceite entre 2 gatos de similares
características.
El gato receptor de compensación está equipado con una doble mariposa
guiada y embridada.
3.1.6 - Translación (desplazamiento de la máquina)
Motores hidráulicos montados en las ruedas aseguran el accionamiento de
éstas, mediante reductores epicicloidales. Los motores están montados en
las cuatro ruedas directrices.
La alimentación de la presión de los motores suprime la acción del freno
sobre las ruedas. El freno vuelve a su posición en cuanto el movimiento se
para bajo la acción de los resortes.
Cada eje ha sido provisto de un bloqueo diferencial hidráulico.
Las tres velocidades (alta, mediana o baja) son controladas mediante un
conmutador.
El eje director es conmutado en rueda libre y el caudal abastecido por la bomba
atraviesa los motores montados en serie sobre las ruedas delanteras
El eje director es conmutado en rueda libre y el caudal abastecido por la bomba
atraviesa los motores montados en paralelo sobre las ruedas delanteras.
Cada eje recibe la mitad del caudal generado por la bomba. El caudal que llega a
cada eje alimenta los motores hidráulicos del eje posicionados en paralelo. .
Principio versión 4x4
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