coloque la palanca selectora en la posición
›››
deseada, por ejemplo en D
suelte la tecla de bloqueo.
Espere un poco hasta que se haya conecta-
–
do el cambio (se nota un ligero tirón).
Suelte el pedal del freno y acelere
–
Parada por un breve espacio de tiempo
En caso de detenerse por un breve espacio
–
de tiempo, por ejemplo, ante un semáforo,
mantenga el vehículo parado pisando el
freno. No acelere.
Detenerse/Estacionar
Si abre la puerta del conductor y la palanca
selectora no se encuentra en la posición P, el
vehículo podría moverse. La indicación para
el conductor será: Cambio: ¡palanca
selectora en posición de marcha!
Adicionalmente suena un zumbido.
Pise el freno y manténgalo pisado
–
Ponga el freno de mano.
–
Coloque la palanca selectora en la posición
–
P.
Detenerse en cuesta arriba
Pise siempre el pedal freno con firmeza pa-
–
ra evitar que el vehículo "se vaya hacia
atrás"; coloque si es preciso el freno de
›››
mano
. No eleve el régimen del motor
(pisando el acelerador) con una gama de
marchas puesta para evitar que el coche
pág.
197, y
"ruede cuesta abajo"
Iniciar la marcha cuesta arriba
Ponga el freno de mano.
–
›››
.
Con una gama de marchas puesta, acelere
–
con cuidado y suelte el freno de mano.
Conducción cuesta abajo: en determinadas
circunstancias (p. ej., en conducción por
montaña, o bien con remolque) puede resul-
tar ventajoso utilizar temporalmente el pro-
grama de cambio manual para seleccionar la
relación de transmisión adecuada manual-
mente en función de las condiciones de mar-
›››
cha
.
Para aparcar sobre terreno llano basta con
engranar la posición P de la palanca selecto-
ra. En pendientes debería ponerse primero el
.
freno de estacionamiento y, seguidamente,
posicionar la palanca selectora en P. Así se
›››
evita que se cargue en exceso el mecanismo
.
de bloqueo, resultando más fácil sacar la pa-
lanca selectora de la posición P.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
›››
dad
en Posiciones de la palanca selecto-
ra de la pág.
198.
No deje que el freno patine y no pise el pe-
●
dal del freno con demasiada frecuencia ni du-
rante demasiado tiempo. Si se frena constan-
Conducción
›››
.
temente, los frenos se recalientan. Esto oca-
siona una reducción considerable de la poten-
cia de frenado, el aumento de la distancia de
frenado o incluso una avería de todo el siste-
ma de frenos.
●
Si tiene que detenerse en una cuesta, man-
tenga siempre el vehículo frenado con el pe-
dal del freno o con el freno de mano para evi-
tar que el vehículo se desplace hacia atrás.
CUIDADO
●
Cuando detenga el vehículo en una cuesta
arriba, no intente evitar que se vaya poniendo
una marcha y pisar el acelerador. Con ello po-
dría recalentar y dañar el cambio automático.
Coloque el freno de mano o mantenga pisado
el pedal de freno para evitar que el vehículo
se desplace hacia atrás.
Si deja rodar el vehículo a motor parado y
●
con la palanca selectora en N, el cambio auto-
mático se dañará por falta de lubricación.
En determinadas situaciones de conducción
●
o condiciones del tráfico, tales como arrancar
con frecuencia, que el vehículo "se arrastre"
prolongadamente, o atascos con paradas
continuas, el cambio podría recalentarse y re-
sultar dañado! Si se ilumina el testigo , de-
tenga el vehículo tan pronto se presente la
ocasión y espere a que se enfríe el cambio
›››
pág.
204.
201