Tabla de contenido
11.2.20
Mantenimiento del freno
11.2.20.1
Desgaste de frenos de resorte
La guarnición de fricción y el mecanismo del freno están sujetos a un desgaste derivado del
funcionamiento. Para un funcionamiento seguro y libre de fallos es preciso verificar, reajustar
y, en su caso, cambiar periódicamente el freno.
En la tabla siguiente se describen las diferentes causas de desgaste y su efecto en los
componentes del freno de resorte. Cuantifique los factores de influencia determinantes para
calcular la vida útil del rotor y del freno y para definir los intervalos de mantenimiento
obligatorios. Los principales factores son el trabajo de fricción realizado, la velocidad inicial
del frenado y la frecuencia de maniobra. Si en una aplicación coinciden varias de las causas
de desgaste señaladas de la guarnición de fricción, sume los factores de influencia a la hora
de calcular el desgaste.
Tabla 11- 21 Causas de desgaste del freno de resorte
Componente
Guarnición de
fricción
Disco del rotor y
brida
Dentado del rotor
del freno
Apoyo del disco
del rotor
Resortes
11.2.20.2
Intervalos de mantenimiento del freno
Realice una comprobación y un mantenimiento periódicos de los frenos de resorte para un
funcionamiento seguro y libre de fallos.
Accionamiento descentralizado SINAMICS G115D
Instrucciones de servicio, 12/2020, FW V4.7 SP13, A5E48681219E-002
Información adicional sobre motorreductores SIMOGEAR
Causa
Frenado de servicio
Paradas de emergencia
Desgaste de solapamiento al arran-
car y parar el motorreductor
Frenado activo mediante el motor
con apoyo del freno (parada rápida)
Velocidad baja y posición de monta-
je "Motor arriba"
Desgaste de arranque para posición
de montaje del motor con eje verti-
cal también con freno abierto
Fricción en la guarnición del freno
Movimiento relativo y golpes entre
rotor y cubo
Cambios de carga y golpes del juego
de inversión entre el disco de rotor,
los pernos hembra y el perno guía
Ciclo de carga axial y carga de ciza-
llamiento de los resortes debido al
juego de inversión radial del disco
del rotor
11.2 Datos específicos del motor
Efecto
Factor de influencia
Desgaste de la
Trabajo de fricción
guarnición de
realizado
fricción
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Desgaste del
Trabajo de fricción
disco del rotor y
realizado
de la brida
Desgaste del
Cantidad de ciclos de
dentado (prima-
arranque/parada
rio lado del rotor)
Desviaciones del
Número de ciclos de
disco del rotor, de
arranque/parada, mag-
los pernos hem-
nitud del par de frenado
bra y pernos
Pérdida de fuerza
Número de maniobras
elástica o rotura
del freno
por fatiga
455
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