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Mensajes de estado
7 Mensajes de estado
7.1 Display de estado
Cuando el convertidor de frecuencia está en modo de
estado, los mensajes de estado se generan automáti-
camente desde el convertidor de frecuencia y aparecen en
la línea inferior del display (consulte Ilustración 7.1.)
7
7
Ilustración 7.1 Display de estado
a.
La primera parte de la línea de estado indica
dónde se origina el comando de parada /
arranque.
b.
La segunda parte en la línea de estado indica
dónde se origina el control de velocidad.
c.
La última parte de la línea de estado proporciona
el estado actual del convertidor de frecuencia.
Muestra el modo operativo en que se halla el
convertidor de frecuencia.
¡NOTA!
En modo automático / remoto, el convertidor de
frecuencia necesita comandos externos para ejecutar
funciones.
56
Convertidor VLT
Manual de funcionamiento
Status
799RPM
7.83A
0.000
53.2%
Auto
Remote
Ramping
Hand
Local
Stop
Off
Running
Jogging
.
.
.
Stand by
a
b
c
MG16D205 - VLT
®
HVAC de bastidor D
7.2 Tabla de definiciones del mensaje de
estado
Las tres tablas siguientes definen el significado de las
palabras del display del mensaje de estado.
Off
1(1)
36.4kW
Auto on
Hand on
Tabla 7.1 Modo de funcionamiento
Remota
Local
Tabla 7.2 Origen de referencia
Freno de CA
Finalizar AMA
OK
AMA listo
AMA en funcio-
namiento
Frenado
Frenado máx.
®
es una marca registrada de Danfoss
El convertidor de frecuencia no reacciona ante
ninguna señal de control hasta que se pulsa
[Auto On] (Automático) o [Hand On] (Manual).
El convertidor de frecuencia puede controlarse
mediante terminales de control o mediante
comunicación serie.
El convertidor de frecuencia puede controlarse
a través de las teclas de navegación en el LCP.
Los comandos de parada, el reinicio, el
cambio de sentido, el freno de CC y otras
señales aplicadas a los terminales de control
pueden invalidar el control local.
La referencia de velocidad procede de señales
externas, comunicación serie o referencias
internas predeterminadas.
El convertidor de frecuencia usa valores de
referencia o de control [Hand On] (Manual)
desde el LCP.
Se seleccionó Freno de CA en 2-10 Función de
freno. El freno de CA sobremagnetiza el motor
para conseguir un enganche abajo controlado.
La adaptación automática del motor (AMA) se
efectuó correctamente.
AMA está lista para arrancar. Pulse [Hand On]
para arrancar.
El proceso AMA está en marcha.
El chopper de frenado está en funciona-
miento. La energía regenerativa es absorbida
por la resistencia de freno.
El chopper de frenado está en funciona-
miento. Se ha alcanzado el límite de potencia
para la resistencia de freno definido en
2-12 Límite potencia de freno (kW).
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