Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ES
Informacion de seguridad general
Este manual debe ser leído antes de la puesta en
marcha y seguido durante la utilización de la
bomba.
. El motor no es antideflagrante. No puede ser utilizado
en zonas EX.
. La bomba no debe trasegar liquidos inflamables.
3. Durante su funcionamiento, el motor debe estar en
posición vertical.
4. El motor no debe ser sumergido en el líquido.
5. Asegurese de que todas las conexiones y juntas esten
debidamente colocadas.
6. El voltaje que figura en el motor debe coincidir con
el voltaje de la Red.
7. Compruébese que el motor esté parado antes de
producirse la conexión eléctrica.
8. Controlar el voltaje, cuando sea necesario para uso
seguro.
9. No poner el motor en juncionamiento sin la bomba.
0. No apagar el motor sobre el variador de revoluciones.
Descontrolada puesta en marcha posible.
Las normas de prevencion de accidentes de cada pais
deben ser seguidas.
1. En general
Una bomba de bidòn se compone de un motor y una caña
adecuada para cada producto a trasegar. Los motores MA
II, MI 4 son adecuados para el trasiego de productos no
EX, agresivos y poco viscosos. Los motores no deben
ser utilizados en piscinas, lagos o semejantes.
1.1 Contenido
Compruébese que en el interior de la caja se encuentre
integramente la mercancia deseada.
4
2. Tipos de motores
Los motores son monofásicos y se fabrican en los
voltajes, potencias y frecuencias que aparecen a
continuación segúntabla tabla 1 y 2 (véase página 6).
La potencia absorbida, frecuencia y voltaje están
especificadas en la placa que se encuentra en el motor.
El operador esta expuesto a vibraciones cuando sujeta el
motor en la mano durante su funcionamiento. El operario
estará expuesto a aceleraciónes siempre inferiores a
.5 m/s².
2.1 Diseño electrico
MODELO
Interruptor bipolar
Protecciòn tèrmica
protección
Protección de bajo voltaje
Nivel de protección
Tipo de protección
Los motores MA II 3-, MA II 5-4 y MA II 5-4
)
corresponden al nivel de protección III.
3. Puesta en marcha
3.1 Montaje en la bomba
El motor se coloca encima de la caña. La pieza introductora
del motor se introduce en el embrague de la bomba. A
continuación, girando la rueda protectora se unen motor
y caña (Dibujo 1).
3.2 Conexión eléctrica
El voltaje que figura en el motor debe coincidir con el
voltaje de la red.
El interruptor de puesta en marcha debe estar
en posición „0" antes de la conexiòn.
Los tipos de motores de corriente continua pueden
conectar a la suministra de energia en cualquier
polaridad.
MA II
MI 4
opcional
-
I
II
)
IP 54
IP 4
(Dibujo 2)
Tabla de contenido
