Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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ligar a máquina de jacto de água e areia à rede hídrica, certi-
fique-se de que todos os painéis de fecho foram remontados
correctamente e fixos com os parafusos previstos.
O incumprimento desta recomendação pode ser uma
causa de perigo.
PRECAUÇÕES CONTRA O GELO
A máquina de jacto de água e areia não deve ser exposta
ao gelo.
No fim do trabalho ou para paragens prolongadas, caso a
máquina de jacto de água e areia seja deixada em ambientes
expostos ao gelo, é obrigatório o uso de anti-congelante para
prevenir danos graves no circuito hidráulico.
OPERAÇÕES PARA O USO
DE ANTI-CONGELANTE
(Fig. 13)
1 - Feche a alimentação
hídrica (torneira), desligue o
tubo de alimentação e ponha
a máquina de jacto de água
e areia a trabalhar até ficar
totalmente vazia.
2 - Desligue a máquina de
jacto de água e areia (ver
o capítulo de paragem da
máquina de jacto de água
e areia).
3 - Prepare um recipiente
com a solução do produto
anti-congelante.
4 - Mergulhe o tubo de alimentação no recipiente com a solução
anti-congelante.
5 - Ligue a máquina de jacto de água e areia.
6 - Ponha a máquina de jacto de água e areia a trabalhar até
sair anti-congelante pela lança.
7 - Desligue a máquina de jacto de água e areia.
!
Atenção
O anti-congelante é um produto que pode causar danos de
poluição ambiental, pelo que para o seu uso se devem seguir
atentamente as instruções da embalagem do produto. (Não
deitar no meio ambiente.)
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL
E MUDANÇA DO ÓLEO DA
BOMBA E DO REDUTOR DE
ROTAÇÕES
Verifique periodicamente o
nível do óleo da bomba de
alta pressão e do redutor de
rotações através do indicador
(Fig. 14A) ou da vareta de
controlo do nível (Fig. 14B).
Caso o óleo esteja leitoso,
contacte logo a assistência
técnica.
Mude o óleo após as primei-
ras 50 horas de trabalho e,
depois, a cada 500 horas ou
uma vez por ano.
Proceda da seguinte forma:
1) Desaperte o tampão de
Português
FIG.13
FIG.14
FIG.15
Utilize exclusivamente óleo
SAE 15 W40 na bomba A.P.
e SAE 80 W90 no redutor de
rotações.
descarga situado por baixo da
bomba (Fig. 14C).
2) Desaperte o tampão com
a vareta de controlo do nível
(fig. 14).
3) Deixe gotejar comple-
tamente o óleo para um
recipiente e entregue-o num
centro de recolha autorizado
para a sua eliminação.
4) Aperte o tampão de de-
scarga e introduza o óleo pelo
orifício superior (Fig.15A) até
ao nível indicado na luz piloto
(Fig. 15B).
LIMPEZA DO FILTRO DE
ÁGUA
Limpe periodicamente o filtro
de água e liberte-o de even-
tuais impurezas (Fig. 16).
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL
E MUDANÇA DO ÓLEO DO
MOTOR DE EXPLOSÃO
Antes de qualquer arranque,
verifique o nível do óleo no
motor de explosão, extraindo
o tampão com a vareta de
nível (Fig. 17).
Para não danificar o motor,
ponha-o a trabalhar apenas:
- Se o nível do óleo estiver en-
tre as marcas "Mín." e "Máx."
da vareta de nível do óleo;
- Se tiver primeiro bloqueado
o tampão do óleo no tubo
do óleo.
Não ultrapasse o nível "Máx."
na vareta de nível do óleo.
Mudança do óleo:
Mude o óleo após as duas
primeiras horas de funciona-
mento e, depois, a cada 25
horas ou mais frequentemen-
te se o motor trabalhar em condições muito gravosas ou num
ambiente particularmente poeirento. Mude o óleo com o motor
ainda quente depois de ter estado a trabalhar.
Atenção
!
Utilize óleo limpo, detergente, de alta qualidade SAE 10W-30
para usos gerais com a classificação API-SF ou SG.
Consulte o manual de instruções do motor de explosão para
informações mais detalhadas.
Desligue o cabo de alta tensão da vela antes de fazer a substi-
tuição do óleo do motor.
Para as instruções sobre a mudança do óleo consulte o manual
de instruções do motor de explosão.
O óleo gasto deve ser eliminado num centro de recolha au-
torizado.
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FIG.14
FIG.15
FIG.16
FIG.17
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