snetz getrennt werden (Siehe Kapitel Anschluss an das Was-
serversorgungsnetz). Nach der Wartung und vor dem erneuten
Anschluss des Feuchtsandstrahlgeräts an das Wasserversor-
gungsnetz müssen alle Verkleidungsteile wieder richtig montiert
und mit den entsprechenden Schrauben befestigt werden.
Bei Nichtbeachtung dieser Vorschrift besteht Gefahr.
FROSTSCHUTZMASSNAHMEN
Das Feuchtsandstrahlgerät muss vor Frost geschützt
werden.
Nach der Arbeit und bei längerem Stillstand muss, falls das
Feuchtsandstrahlgerät in frostgefährdeten Räumen unterge-
bracht wird, unbedingt Frostschutzmittel verwendet werden, um
schwere Schäden am Wasserkreislauf zu vermeiden.
GEBRAUCH DES FRO-
STSCHUTZMITTELS
13)
1 - Schließen Sie die Wasser-
versorgung (Hahn), klemmen
Sie den Zulaufschlauch ab
und betreiben Sie das Feu-
chtsandstrahlgerät, bis es
komplett leer ist.
2 - Schalten Sie das Feucht-
sandstrahlgerät aus (siehe
Kapitel Ausschalten des Feu-
chtsandstrahlgeräts).
3 - Bereiten Sie einen Behälter
mit dem Frostschutzmittel
vor.
4 - Tauchen Sie den Zulaufschlauch in den Behälter mit dem
Frostschutzmittel.
5 - Schalten Sie das Feuchtsandstrahlgerät ein.
6 - Betreiben Sie das Feuchtsandstrahlgerät, bis das Frostschu-
tzmittel aus der Lanze austritt.
7 - Schalten Sie das Feuchtsandstrahlgerät aus.
!
Achtung
Das Frostschutzmittel kann Umweltschäden verursachen; bea-
chten Sie daher beim Gebrauch unbedingt die Angaben auf der
Verpackung des Produkts. (Vorschriftsmäßig entsorgen.)
KONTROLLE
DES ÖLS-
TANDS UND ÖLWECHSEL
DER PUMPE UND DES
UNTERSETZUNGSGETRIE-
BES.
Den Ölstand der Hoch-
druckpumpe und des Un-
tersetzungsgetriebes regel-
mäßig über das Schauglas
(Fig. 14A) oder den Ölmesss-
tab (Fig. 14B) kontrollieren.
Fordern Sie sofort den Kun-
dendienst an, falls das Öl
milchig trüb ist.
Wechseln Sie das Öl nach den
ersten 50 Arbeitsstunden und
später alle 500 Stunden oder
einmal im Jahr.
Gehen Sie wie folgt vor:
1) Schrauben Sie den Ablass-
(Fig.
Ausschließlich Öl des Typs
SAE 15 W40 für die Ho-
chdruckpumpe und SAE 80
W90 für den Getriebemotor
verwenden.
Deutsch
stopfen unter der Pumpe ab
(Fig. 14C).
2) Schrauben Sie den Ver-
schlussstopfen mit dem Öl-
messstab ab (Abb. 14).
3) Lassen Sie das Öl komplett
in einen Behälter abtropfen
und entsorgen Sie es bei einer
Altölannahmestelle.
4) Schrauben Sie den Ablass-
stopfen wieder fest und füllen
Sie das Öl über die obere
Öffnung ein (Fig. 15A), bis
der im Schauglas angezei-
gte Ölstand erreicht ist (Fig.
REINIGUNG DES WASSER-
FILTERS
Reinigen Sie den Wasserfilter
regelmäßig und beseitigen
Sie Unreinheiten (Fig. 16).
KONTROLLE DES ÖLSTAN-
DS UND ÖLWECHSEL DES
VERBRENNUNGSMOTORS
Kontrollieren Sie vor jedem
erneuten Start den Ölstand im
Verbrennungsmotor, indem
Sie den Verschlussstopfen
FIG.13
mit dem Ölmessstab heraus-
ziehen (Fig. 17).
Um den Motor nicht zu be-
schädigen, darf er nur betrie-
ben werden:
- Wenn der Ölstand zwischen
der "Min" und "Max" Markie-
rung auf dem Ölmessstab
steht;
- Nachdem der Verschluss-
stopfen am Ölschlauch ange-
bracht wurde.
Das Öl darf nicht über die
FIG.14
"Max" Markierung auf dem
Ölmessstab gefüllt werden.
Ölwechsel:
Wechseln Sie das Öl nach den ersten zwei Betriebsstunden,
später alle 25 Stunden oder häufiger, wenn der Motor unter
schwierigen Bedingungen oder in sehr staubiger Umgebung
betrieben wird. Wechseln Sie das Öl, wenn der Motor nach dem
Betrieb noch warm ist.
!
Achtung
Verwenden Sie sauberes, reinigendes und hochwertiges Öl
SAE 10W-30 für den universellen Einsatz der Klassifikation
FIG.15
API-SF oder SG.
Für detailliertere Informationen wird auf die Bedienungsanlei-
tung des Verbrennungsmotors verwiesen.
Klemmen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze ab,
bevor Sie das Motoröl wechseln.
Für die Anleitung zum Ölwechsel wird auf die Bedienungsan-
leitung des Verbrennungsmotors verwiesen.
Das Altöl muss bei einer Altölannahmestelle entsorgt werden.
- 44 -
FIG.14
FIG.15
FIG.16
FIG.17