Control De Freno Mecánico - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Guia De Funcionamiento

Instalación eléctrica
4.8.4 Control de freno mecánico
En las aplicaciones de elevación/descenso, es necesario controlar un freno electromecánico.
•
Controle el freno utilizando una salida de relé o una salida digital (terminal 27).
•
Mantenga la salida cerrada (sin tensión) mientras el convertidor de frecuencia no pueda mantener el motor parado,
por ejemplo debido a una carga demasiado pesada.
•
Seleccione [32] Ctrl. freno mec. en el grupo de parámetros 5-4* Relés para aplicaciones con freno electromecánico.
•
El freno queda liberado cuando la intensidad del motor supera el valor preseleccionado en el
parámetro 2-20 Intensidad freno liber.
•
El freno se acciona cuando la frecuencia de salida es inferior a la frecuencia ajustada en el parámetro 2-22 Activar
velocidad freno [Hz], y solo si el convertidor de frecuencia emite una orden de parada.
Si el convertidor de frecuencia se encuentra en una de las siguientes situaciones, el freno mecánico se cierra inmedia-
tamente.
•
En modo de alarma.
•
En una situación de sobretensión.
•
La función STO está activada.
•
Se ha dado la orden de inercia.
Start Command
Off
Start Delay
Start Speed
MAV
0
Output Current
0
Active Brake Delay
/
Relay DO Status
Activated
.
Mech Brake Status
1) DC injection current during "Active Brake Delay" after MAV reduced to "0" . Only support in some products.
Note:
2)
Only support in some products.
Ilustración 4.11 Freno mecánico
MG07A505
Guía de funcionamiento
On
Start Current
Off
Reaction time of
.
mech brake
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Release Brake Current
On
Reaction time of
.
mech brake
Released
Off
Active Brake Speed
t
1)
DC Injection Current
t
2)
Active Brake Delay
Off
Activated
21
4 4