Tabla de contenido
2)
Coloque el interruptor Q0 en Off, espere a que se apague la bomba de circulación y abra el interruptor de
desconexión general Q10 para cortar el suministro de alimentación eléctrica de la máquina.
3)
Coloque una etiqueta en la manija del interruptor de desconexión general para evitar arranques accidentales.
4)
Cierre las válvulas de succión, descarga e inyección de líquido.
5)
Conecte el recuperador al compresor y recupere el refrigerante en un contenedor adecuado y limpio.
6)
Extraiga el refrigerante hasta que la presión interna sea negativa (en comparación con la presión atmosférica).
Esto reduce al mínimo la cantidad de refrigerante disuelto en el aceite.
7)
Quite el aceite del compresor abriendo la válvula de descarga ubicada debajo del motor.
8)
Quite la tapa del filtro de aceite y quite el elemento de filtrado interno.
9)
Sustituya la tapa y la junta interna de la camisa. No lubrique las juntas con aceite mineral para no contaminar el
sistema.
10)
Inserte el nuevo elemento de filtrado.
11)
Coloque nuevamente la tapa del filtro y apriete los tornillos. Los tornillos deben apretarse de forma alternada y
progresiva con un par de apriete de 60Nm.
12)
Cargue el aceite por la válvula superior ubicada en el separador de aceite. Teniendo en cuenta que los aceites
de éster son muy higroscópicos, realice la carga lo más rápido posible. No exponga el aceite de éster al aire atmosférico
por más de 10 minutos.
13)
Cierre la válvula de carga de aceite.
14)
Conecte la bomba de vacío y vacíe el compresor hasta alcanzar un nivel de vacío de 230 Pa.
15)
Una vez alcanzado dicho nivel, cierre la válvula de la bomba de vacío.
16)
Abra las válvulas de descarga, succión e inyección de líquido.
17)
Desconecte la bomba de vacío del compresor.
18)
Quite la etiqueta de advertencia del interruptor de desconexión general.
19)
Cierre el interruptor de desconexión general Q10 para habilitar el suministro de alimentación eléctrica de la
máquina.
20)
Ponga en marcha la máquina siguiendo el procedimiento de arranque antes descrito.
Carga de refrigerante
Las unidades han sido diseñadas para funcionar con refrigerante R134a. NO UTILICE otros refrigerantes.
Al agregar o retirar gas refrigerante del sistema, asegúrese de que haya un buen flujo de agua a través del evaporador
durante el tiempo de carga/descarga. La interrupción del flujo de agua durante este procedimiento puede ocasionar el
congelamiento del evaporador, y la ruptura correspondiente de la tubería interna.
Los daños por congelamiento anulan la garantía.
Las operaciones de extracción y reposición de refrigerante las deben efectuar técnicos calificados para el uso de
materiales adecuados para la unidad. El mantenimiento incorrecto puede ocasionar la pérdida incontrolada de presión
y fluido. No deseche el refrigerante ni el aceite lubricante en el medio ambiente. Tenga siempre un sistema de
recuperación adecuado.
Las unidades se envían con una carga total de refrigerante, pero en algunos casos puede ser necesario reponer la
máquina localmente.
Verifique siempre las causas de la pérdida de refrigerante. Repare el sistema si es necesario y luego recárguelo.
La máquina puede reponerse bajo cualquier condición de carga estable (preferentemente entre 70% y 100%) y
cualquier condición de temperatura ambiente (preferentemente superior a los 20°C). Deje funcionar la máquina durante
un mínimo de 5 minutos para que se estabilicen los pasos del ventilador y, por ende, la presión de condensación.
Aproximadamente el 15% de las baterías del condensador están dedicadas al subenfriamiento del refrigerante líquido.
El valor de subenfriamiento es de 5-6°C aproximadamente (10-15°C para máquinas economizadas).
ATENCIÓN
ADVERTENCIA
ATENCIÓN
ADVERTENCIA
D–EIMAC00704-14ES - 67/72
Tabla de contenido
