Deca SM 1270 Manual De Instrucciones página 8

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Référez-vous aux indications du fabricant des batteries en
ce qui concerne le chargement
Commandes et signalisations FIG 1
A ) Touche « Mode » pour la sélection des programmes
P1) Programme de chargement 14,4V
P2) Programme de chargement 14,4V
P3) Programme de chargement 13,6V « cc output »
P4) Programme de chargement 16,0V « égalisation »
B) Voyant tension du secteur
C) Voyant d'erreur : polarité inversée
D) Voyant de chargement avec courant limité (batterie fort
déchargée)
E) Voyant de chargement en cours (batterie déchargée)
F) Voyant de chargement avec une tension constante/ Maintien
(batterie chargée à 80%)
G) Voyant de contrôle état de charge (batterie chargée)
Données techniques
Tension d'alimentation
Courant de charge
Tension de charge
Degré de protection
Cycle de chargement
Capacité nominale de la batterie
Branchement du chargeur de batteries
 Vérifiez si la tension de la batterie correspond à la tension de
charge du chargeur de batteries.
 Vérifiez si la fiche n'est pas branchée sur la prise.
 Branchez la borne rouge (+) au pôle positif et la borne noire
(-) au pôle négatif de la batterie.
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Le voyant "C" s'allume si vous avez branché les bornes
à la batterie avec la polarité inversée. Modifiez alors le
branchement.
 Sélectionnez le programme de chargement demandé par la
batterie avec la touche MODE.
 Branchez la fiche sur la prise pour commencer le
chargement.
 Pour interrompre le chargement, débranchez d'abord la fiche
de la prise de courant et seulement ensuite les bornes de la
batterie.
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Le voyant "B" indique que le chargeur de batteries est
alimenté.
 Le branchement à la batterie n'est pas correct si le voyant
d'un des programmes de chargement clignote. Contrôlez
la prise et vérifiez les bornes.
Précautions à prendre pour les batteries dans
les véhicules
 Ne branchez jamais les deux bornes du chargeur de batteries
directement aux pôles de la batterie. Branchez toujours la
première borne à la batterie et la seconde borne à une partie
très épaisse de la carrosserie ou du moteur, loin de la batterie,
du bouchon du réservoir et des tuyaux du carburant pour
éviter tout risque en cas d'étincelle. Ne branchez qu'ensuite
le chargeur de batteries au secteur.
 Pour interrompre le chargement, débranchez dans l'ordre la
fiche de la prise de courant, la borne branchée à la carrosserie
du véhicule et en dernier celle branchée à la batterie.
230 Volt 50/60 Hz
7,0 Amp Max
12 Volt
IP65
IIUoIUp avec 5 phases à
commutation automatique
14 - 225 Ah
Sélection du programme de chargement
Vous pouvez sélectionner un des programmes de chargement
suivants :
P1) Chargement à 14,4
Indiqué pour les batteries ayant une capacité comprise entre
14 - 225Ah : ex. voitures.
P2) Chargement à 14,7
Indiqué pour les batteries ayant une capacité comprise entre
14 - 120Ah : ex. voitures.
Certains fabricants de batteries conseillent ce programme
pour les batteries qui fonctionnent à une température inférieure
à 5°C.
Le chargement des programmes P1, P2 suit un cycle IIUoIUp
avec 5 phases à commutation automatique. FIG 2
PHASE 1
Chargement avec le courant limité à 3A pour porter la tension
de la batterie au-dessus de 10,5V : (le voyant "D" est allumé).
Cette phase est de courte durée à moins que la batterie soit
fort déchargée.
Si la phase dépasse les 6 heures, le chargement se bloque et le
voyant "C" s'allume pour indiquer que la batterie est défectueuse
ou d'une capacité trop élevée (supérieure à 225Ah).
PHASE 2
Chargement avec le courant maximal réglé pour porter la tension
de la batterie au-dessus de 14,4V ou 14,7V, selon le programme:
(voyant "E" allumé). Durant cette phase, la batterie est portée à
environ 80% de sa charge.
PHASE 3
Chargement avec une tension constante jusqu'à ce que le
courant fourni atteigne la valeur de 0,5A : (voyant "F" allumé).
 Si la batterie n'est pas portée aux valeurs requises par les
phase 2 ou 3 dans les 40 heures qui suivent, le chargement
se bloque e t le voyant "C" s'allume pour indiquer que la
batterie est défectueuse ou d'une capacité trop élevée
(supérieure à 225Ah).
PHASE 4
Fin du chargement et passage à l'état de contrôle de la batterie:
(voyant "G" allumé). Une fois que la batterie a été rechargée
à plus de 95%, le chargeur de batteries contrôle la tension de
cette dernière toutes les 3 minutes. Si la tension descend en
dessous de 12,7V (pour le programme P1) ou 12,9V (pour le
programme P2), il passe à la phase suivante.
PHASE 5
Maintien: le chargeur de batteries charge avec le courant
maximal de 5A jusqu'à ce que la tension retourne au-dessus de
14,4V ou 14,7V selon le programme : (voyants "F" et "G" allumés
en même temps). Le contrôle successif de la tension aura lieu
3 minutes après la fin du chargement. Le cycle de contrôle de
l'état de chargement et de maintien permet de minimiser les
pertes de liquide et d'augmenter au maximum la durée de vie
utile de la batterie.
 Vérifiez si le programme P1 ou P2 est sélectionné sur le
chargeur de batteries avant de le laisser branché pendant une
longue période. En cas de coupure de courant, le chargeur de
batteries reprend automatiquement le chargement sélectionné
lorsque le courant est rétabli.Ne laissez pas la batterie sans
surveillance pendant une longue période.
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