Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador
de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Inspeccione la carcasa del limpiador de aire por si
hubiera daños que pudieran causar una fuga de aire.
Cámbiela si está dañada. Compruebe todo el sistema
de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas de
manguito sueltas.
Revise el filtro del limpiador de aire únicamente cuando
el indicador de mantenimiento (Figura 52) lo requiera.
El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo
aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor
al retirar el filtro.
Figura 52
1. Indicador del limpiador de aire
Importante: Asegúrese de que la cubierta está bien
asentada y que hace un buen sello con la carcasa
del limpiador de aire.
1. Tire hacia fuera del enganche y gire la tapa del
limpiador de aire en el sentido contrario a las agujas
del reloj (Figura 53).
1. Indicador del limpiador de
aire
2. Enganche del limpiador
de aire
2. Retire la cubierta de la carcasa del limpiador de
aire. Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja
presión (276 kPa [40 psi], limpio y seco) para ayudar
a retirar cualquier gran acumulación de residuos
aprisionada entre el exterior del filtro primario y el
cartucho. Evite utilizar aire a alta presión, que
podría empujar la suciedad a través del filtro al
conducto de admisión.
Este proceso de limpieza evita que los residuos
migren a la entrada de aire al retirar el filtro primario.
3. Retire y cambie el filtro primario (Figura 54).
No se recomienda limpiar el elemento usado
debido a la posibilidad de causar daños al medio
filtrante. Asegúrese de que el filtro nuevo no ha
sido dañado durante el transporte, comprobando el
extremo sellante del filtro y la carcasa. No utilice
el elemento si está dañado. Introduzca el filtro
nuevo presionando el borde exterior del elemento
para asentarlo en el cartucho. No aplique presión
al centro flexible del filtro.
1. Filtro primario del limpiador de aire
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Figura 53
3. Tapa del limpiador de aire
Figura 54