Conexión Del Motor De Corriente Trifásica; Conexión De Los Dispositivos De Vigilancia; Ajuste De La Protección De Motor; Puesta En Marcha - Wilo Rexa UNI Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

6.5.4 Conexión del motor de corriente trifásica
PE L1
M 3~
Fig. 9: Esquema de conexión del motor de corriente trifásica
Número de hilo Denominación
1 20
2 21
3 U
4 V
5 W
Verde/amarillo (gn- Tierra
ye)
En el caso de los motores de corriente trifásica, debe estar dispo-
nible un campo giratorio hacia la derecha. La ejecución de corrien-
te trifásica está equipada con un conector inversor de fases CEE o
con un extremo de cable libre:
ƒ
Si hay un conector inversor de fases CEE disponible, la cone-
xión a la red eléctrica tiene lugar al introducir el enchufe en la
caja de enchufe. El enchufe no es seguro contra inundaciones.
Instalar el enchufe con una protección contra inundaciones.
Respete las indicaciones sobre el tipo de protección (IP) del en-
chufe.
ƒ
Si hay un extremo de cable libre disponible, la bomba se debe
conectar directamente al cuadro de control. ¡PELIGRO! Si la
bomba se conecta directamente al cuadro de control, se de-
be desmontar el enchufe y dejar la conexión eléctrica en ma-
nos de un electricista especializado.
6.5.5 Conexión de los dispositivos de vigilancia
Todos los dispositivos de vigilancia deben estar conectados.
6.5.5.1 Vigilancia de bobina del motor
Motor monofásico
En el motor de corriente alterna, el control térmico del motor se
conmuta automáticamente. La vigilancia está activa en todo mo-
mento y no se debe conectar de manera independiente.
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Rexa UNI

Puesta en marcha

L2 L3 20 21
Borne
WSK
WSK
L1
L2
L3
PE
Motor de corriente trifásica con sensor bimetálico
Los sensores bimetálicos se conectan directamente en el cuadro
de control o mediante un relé de evaluación.
Valores de conexión: máx. 250 V (CA); 2,5 A; cos φ = 1
Al alcanzar el valor umbral se debe llevar a cabo una descone-
xión.
En las ejecuciones con enchufe integrado, el control térmico del
motor en el enchufe está precableado y ajustado al valor correcto.
6.5.6 Ajuste de la protección de motor
La protección de motor se debe ajustar en función del tipo de
arranque seleccionado.
6.5.6.1 Conexión directa
Con plena carga, el guardamotor se ajusta a la corriente asignada
(véase placa de características). Para el funcionamiento con carga
parcial, se recomienda ajustar el guardamotor a un 5 % por encima
de la corriente medida en el punto de funcionamiento.
6.5.6.2 Arranque progresivo
Con plena carga, el guardamotor se ajusta a la corriente asignada
(véase placa de características). Para el funcionamiento con carga
parcial, se recomienda ajustar el guardamotor a un 5 % por encima
de la corriente medida en el punto de funcionamiento. Además, se
deben tener en cuenta los siguientes puntos:
ƒ
La intensidad absorbida siempre debe estar por debajo de la
corriente asignada.
ƒ
El arranque y la salida siempre deben finalizar en un plazo de
30 s.
ƒ
Para prevenir la potencia disipada, el sistema electrónico de
arranque (arranque progresivo) debe puentearse en cuanto se
alcance el funcionamiento normal.
6.5.7 Funcionamiento con convertidor de frecuencia
No está permitido el funcionamiento en el convertidor de fre-
cuencia.
7 Puesta en marcha
ADVERTENCIA
Lesiones en los pies por ausencia de equipo de
protección.
Existe peligro de lesiones (graves) durante el trabajo.
Llevar calzado de seguridad.
7.1 Cualificación del personal
ƒ
Trabajos eléctricos: un electricista especializado debe realizar
los trabajos eléctricos.
ƒ
Manejo/mando: el personal de manejo debe estar instruido en
el funcionamiento de la instalación completa.
es
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