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Alternador Alpha & Regulador Alpha Pro – Manual de usuario
8 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
En caso de que se produzca algún problema, le recomendamos que consulte primero el apartado Mantenimiento
(véase el apartado 7). Si no puede resolver un problema con ayuda de la siguiente tabla, póngase en contacto
con el Centro de servicio técnico local de Mastervolt. Visite www.mastervolt.com.
PROBLEMA
Los tres LED del Alpha Pro
parpadean juntos.
Los tres LED del Alpha Pro
parpadean dos veces de
forma alterna.
No hay tensión. Todos los
LED del regulador Alpha Pro
están apagados.
No hay potencia de salida,
todos los LED del regulador
Alpha Pro están apagados.
La tensión en el terminal
[+bat] es de 12/24 V. La
tensión en el terminal [reg-
on] del regulador es de 0 V.
No hay potencia de salida,
uno de los LED del
regulador Alpha Pro está
encendido. La tensión en el
terminal [de campo] del
regulador es de 0 V.
No hay potencia de salida,
todos los LED del regulador
Alpha Pro están apagados.
La tensión en el terminal [reg
on] y [+bat] del regulador es
de 12/24 V.
La indicación del tacómetro
es demasiado baja o fluctúa.
POSIBLE CAUSA
• Este es el modo de puesta en
marcha del Alpha Pro. Después de
esto, el Alpha Pro empieza a
regular.
• La configuración de MasterBus del
Alpha Pro se ha desbloqueado y
ha dejado de regular. O bien la
unidad no se ha configurado.
• Se ha fundido un fusible de la
batería.
• Las conexiones de la batería están
oxidadas o defectuosas.
• El cable negro [gnd] está suelto.
• El cable de reg on no recibe
tensión
• El motor no está en
funcionamiento.
• El fusible de 2 amperios del cable
marrón está fundido.
• Hay un problema con el interruptor
de presión de aceite o el relé de
encendido (S1), o bien el cable
marrón [reg on] está suelto.
• El fusible de 10 amperios del cable
rojo se ha fundido.
• El conector de campo de dos polos
del ensamble de cables está suelto
(cable rojo y azul).
• Hay un problema en el cableado.
• El cable azul [campo] está suelto.
• Los devanados de campo del
alternador están defectuosos.
• El cable negro [gnd] está suelto.
• El regulador Alpha Pro está
defectuoso.
• Un tacómetro accionado por
alternador puede reducir su lectura
o fluctuar cuando el regulador
Alpha Pro realiza una transición de
absorción a flotación si la batería
está completamente cargada sin
cargas.
• La velocidad del motor es
demasiado baja.
SOLUCIÓN
Esta es una situación normal. Espere
hasta que los LED dejen de parpadear.
Realice ajustes si es necesario y bloquee
la configuración. Después de esto, el
Alpha Pro entra en el modo de puesta en
marcha.
Investigue la causa de esta avería. A
continuación, sustituya el fusible.
Limpie y apriete las conexiones. Si los
cables están quemados, sustitúyalos.
Compruebe el cable negro [gnd].
Véase el siguiente problema y sus
soluciones.
Arranque el motor.
Compruebe el fusible de 2 amperios y
sustitúyalo si es necesario.
Compruebe el cable marrón [reg on].
Compruebe si el contacto de presión de
aceite o el relé de encendido funcionan
correctamente.
Compruebe el fusible de 10 amperios y
sustitúyalo si es necesario.
Compruebe el conector de campo del
alternador (referencia 3 en los planos de
instalación del documento Anexo).
Compruebe los cables rojo y azul que van
al conector de campo.
Compruebe el cable azul (referencia 6 en
los planos de instalación del documento
Anexo).
Compruebe la resistencia de los
devanados de campo. Sustituya el
alternador.
Compruebe el cable negro [gnd]
(referencia 2 en los planos de instalación
del documento Anexo).
Sustituya el regulador Alpha Pro.
Conecte la W al regulador Alpha Pro.
Véase la Figura 9.
Aumente la velocidad del motor.
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