SOLDAR CON ESTANO Y TRABAJAR CON LA
TOBERA DE AIRE CALIENTE
Atención:
La abertura de escape que se encuentra en la punta y la
válvula pare el canal de ignición deben mostrar hacia
arriba.
1. Mueva la válvula principal de gas hacia la posición "ON".
2. Encienda con el mechero.
3. Espere hasta que el interior del canal de ignición estré
rojo.
4. Cerrar la válvula para el canal de ignición. De esta mane-
ra, los pequeños orificios que se encuentran en la vaína de
la puntta serán cerrados y la IIama se apaga. El gas que
corre contra el catalizador produce calor.
5. Regular la temperatura de la punta con el conmutador
deslizante (posiciones1 a 5).
6. Para apagar el soldador, cierre la válvula principal de
admisión de gas moviéndola hacia OFF hasta que se
escuche un "click".
Para obtener temperaturas que se encuentran debajo de las
de la posición 1, cierre completamente la válvula para el
canal de ignición y vuelva a abrirla después de 3 segundos.
Con esto se consigue que el catalizador produzca menos calor. Si la temperatura sigue
estando demasiado alta, repita el procedimiento.
ATENCIÓN:
Al usar la punta para soldar o la tobera de aire caliente, escapa aire caliente de
la abertura de escape en öa punta. Para evitar qumaduras, mantenga la distan-
cia adecuada de la abertura de escape.
TRABAJAR CON LA IIAMA.
SOLDADURAS FUERTES.
1. Retirar la vaína de la punta y la punta para soldar.
2. Cerrar la válvula par el canal de ignición. (moviendo el botón
correspondiente hacia adelante). Insertar el perno de sujeción (
que viene com accesorio) en uno de los orificios redondos, sol-
tar la tobera para soldar e desatornillarla con los dedos.
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