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Puesta en marcha avanzada
8.5 Regulación del motor
8.5.1.3
Optimización del arranque del motor
Ajuste del aumento de tensión en el control por U/f (boost)
Tras seleccionar la característica U/f, en la mayoría de las aplicaciones no se requieren
ajustes adicionales.
En las siguientes circunstancias, el motor no puede acelerar hasta su velocidad de consigna
tras la conexión:
● Momento de inercia demasiado elevado de la carga
● Par de carga demasiado elevado
● Tiempo de aceleración p1120 demasiado corto
Para mejorar el comportamiento de
arranque del motor, es posible elevar la
característica U/f a velocidades bajas.
El convertidor eleva la tensión según
las corrientes de arranque
p1310 ... p1312.
La imagen de al lado muestra el au-
mento de la tensión resultante en el
ejemplo de la característica lineal.
Requisitos
● Ajuste el tiempo de aceleración del generador de rampa según la potencia asignada del
motor a un valor de 1 s (< 1 kW) ... 10 s (> 10 kW).
● Aumente la corriente de arranque en pasos de ≤ 5 %. Los valores demasiado grandes en
p1310 ... p1312 pueden causar el sobrecalentamiento del motor y la desconexión por
sobrecalentamiento del convertidor.
Cuando aparece la alarma A07409, ya no se puede seguir aumentando ninguno de los
parámetros.
Procedimiento
Para ajustar el aumento de tensión, proceda del siguiente modo:
1. Conecte el motor con una consigna de pocas revoluciones por minuto.
2. Compruebe si el motor gira sin cabecear.
3. Si el motor gira con cabeceo o si no se mueve, aumente la elevación de tensión p1310
hasta que el motor gire sin cabeceo.
4. Acelere el motor con la carga máxima hasta la velocidad máxima.
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Instrucciones de servicio, 07/2016, FW V4.7 SP6, A5E34257324E AD
Convertidor SIMATIC ET 200pro FC-2
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