Limpieza y ajuste de la bujía
La bujía es un importante componente del
motor y resulta fácil de inspeccionar. El
stado de la bujía puede indicar el estado del
motor. Por ejemplo, si la porcelana del elec-
trodo central presenta un color muy blanco,
podría indicar una fuga del aire de admisión
o un problema de carburación en ese cilin-
dro. No intente diagnosticar los problemas
usted mismo. Lleve el motor fueraborda
a un concesionario PowerTec Outboards.
Debería retirar e inspeccionar la bujía perió-
dicamente, ya que el calor y los depósitos
provocarán su erosión y deterioro gradual.
1. Retire las pipetas de bujía de las bujías.
2. Retire la bujía. Si el electrodo muestra
señales de erosión, o si la acumulación
de carbonilla y otros depósitos es excesiva,
deberá cambiar la bujía por otra del
tipo correcto. ¡ADVERTENCIA! Cuando
desmonte o instale una bujía, procure
no dañar el aislante. Un aislante
dañado podría permitir la formación
de chispas exteriores, lo que podría
dar lugar a una explosión o un incendio.
Bujía estándar:
BR6HS-10
3. Asegúrese de utilizar la bujía especifi-
cada,
ya que de lo contrario, el motor podría
no funcionar correctamente. Antes
de instalar la bujía, mida el huelgo del
electrodo con una galga; cámbielo si no
se ajusta a las especificaciones.
1. Huelgo de la bujía
2. Número de referencia de la bujía
3. Marca de D.I. de la bujía (NGK)
Huelgo de la bujía:
0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)
4. Cuando instale la bujía, limpie la sucie-
dad
de la rosca y apriétela con el par correcto.
Par de apriete de la bujía:
25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)
NOTA:
Si no se dispone de llave dinamométrica
para instalar una bujía, una buena esti-
mación del par correcto es dar de 1/4 a
1/2 más de vuelta al apretar con la mano.
Tan pronto como sea posible, ajuste la
bujía al par correcto con una llave dina-
mométrica.
Inspección de la velocidad de
ralentí
ADVERTENCIA
•
No toque ni retire piezas eléctricas-
cuando arranque el motor o mientras
esté en funcionamiento.
•
Mantenga las manos, el cabello y la
ropa a distancia del volante y de otras
piezas giratorias mientras el motor
esté en marcha.
Mantenimiento