Anleitung Euro 8-24
29.10.2003
1
Filter
Održavanje i njega
2
Čep otvora za ulijevanje ulja
● Kondenzat:
3
Vijak za ispuštanje ulja
4
Uljokaz
Kondenzat se dnevno mora
ispustiti otvaranjem ispusnog
5
ventila (na donjoj strani tlačne
posude).
● Sigurnosni ventil:
Sigurnosni ventil je podešen
na maksimalno dopušteni tlak
tlačne posude. Nije
dopušteno da se sigurnosni
ventil namjesti ili da se skine
njegova plomba.
● Redovna kontrola razine ulja:
Razina ulja u uljokazu mora
biti vidljiva izmedju crvene
točke za kontrolu razine ulja i
gornjeg ruba uljokaza.
Zamjena ulja: Preporučeno
● Čišćenje usisnog filtera
ulje: SAE 15W/40 ili
Usisni filter sprečava usisavanje
ekvivalentno
prašine i prljavštine. Potrebno je
Prvo punjenje treba zamijeniti
da se taj filter očisti najmanje
nakon 100 radnih sati. Poslije
svakih 300 radnih sati. Začepljeni
toga, svakih 500 radnih sati
usisni filter bitno umanjuje snagu
treba ispustiti ulje i napuniti
kompresora. Filter se vadi kao
novo.
● Zamjena ulja:
što je prikazano na slici 3. Isperite
filter benzinom za pranje i opet ga
Ugasite motor i izvadite
ugradite.
utikač iz utičnice. Pošto ste
Pažnja! Sačekajte dok se
ispustili eventualno prisutan
kompresor nije sasvim ohladio!
tlak zraka, možete odvrnuti
Opasnost opeklina!
vijak za ispuštanje ulja na
crpki kompresora. Kako ulje
ne bi nekontrolirano isteklo,
Podešavanje tlačne
podbacite malo limeno korito
i sakupite ulje u jednoj
sklopke
posudi. Ako ulje ne isteče i
cijelosti, preporučujemo da
Tlačna sklopka je podešena u
malo nagnete kompresor.
tvornici.
Rabljeno ulje predajte u
Tlak uključivanja oko 5 bar
odgovarajuće oporabište za
Tlak isključivanja 8 bar
rabljeno ulje.
Kada je ulje isteklo, opet
Da biste promijenili razliku tlaka,
zavrnite vijak za ispuštanje
postupajte na sljedeći način:
ulja/uljokaz.
Skinite poklopac sa tlačne
sklopke (odvrnuti vijak poklopca).
Napunite novo ulje dok razina ulja
Pomoću nasadnog ključa 8 mm
u uljokazu nije dostigla crvenu
se na vijku 1 podešava razlika
točku. Poslije toga opet stavite
tlaka (P. Okretanjem udesno se
čep u otvor za ulijevanje ulja.
povećava diferencijski tlak, a
istodobno i tlak isključivanja.
Okretanjem ulijevo se smanjuje
diferencijski tlak, time tlak
isključivanja postaje manji.
13:30 Uhr
Seite 75
HR
6
Mogući uzroci
poremećaja
koji bi mogli prouzročiti
preopterećenje motora, usljed
čega će proraditi zaštita od
preopterećenja:
● preveliki mrežni napon
● prevelike okolne temperature ili
nedostatan dovod zraka
● neispravni ventili kompresora ili
nepovratni ventil propušta
● razina ulja minimalna, ležaj
klipnjače teškohodan
Motore izmjenične struje ponovo
uključite nakon stanke za
hladjenje. Izbjegnite dodir s
vrućim dijelovima agregata i
cjevovodima.
Naručivanje rezervnih
dijelova
Prilikom naručivanja rezervnih
dijelova treba navesti sljedeće
podatke:
● tip uredjaja
● broj artikla uredjaja
● identifikacijski broj uredjaja
● kataloški broj potrebnog
rezervnog dijela
75